O que muda na F1 de 2026? Todas as novidades do regulamento
Sem DRS, com aerodinâmica ativa, motor mais elétrico, carro mais leve, 22 carros e um novo limite de gastos: o resumo do que muda, com links para cada tema.
Resumo
- O DRS desaparece: é substituído pela aerodinâmica ativa e pelo modo de ultrapassagem.
- A unidade de potência perde o MGU-H, o MGU-K passa de 120 para 350 kW e o combustível é 100 % sustentável.
- O carro é mais curto e leve (peso mínimo de 768 kg), há 22 carros no grid e o limite de gastos é de 215 milhões de dólares.
Passo a passo
Sem DRS: aerodinâmica ativa
As asas mudam sozinhas entre pouco arrasto (retas) e muito apoio (curvas), e o modo de ultrapassagem dá energia elétrica extra ao perseguidor.
Um motor mais elétrico
Mantém-se o V6 turbo de 1,6 litro, desaparece o MGU-H, o MGU-K passa de 120 para 350 kW e o combustível é 100 % sustentável.
O assoalho e o efeito solo
Os túneis do assoalho desaparecem: o assoalho é mais plano e o difusor traseiro, muito maior.
Um carro menor e mais leve
200 mm a menos de distância entre eixos, assoalho 100 mm mais estreito, pneus mais finos e peso mínimo de 800 a 768 kg.
22 carros e nova classificação
Com 22 carros, o Q1 elimina 6 pilotos, o Q2 outros 6 e 10 disputam a pole.
Um limite de gastos de 215 milhões
O teto sobe para 215 milhões de dólares porque agora inclui custos que antes ficavam de fora; os motores têm um limite à parte.
Onde ver na Formuradar
Você entendeu?
Glossário
- Aerodinâmica ativa
- Asas dianteira e traseira móveis que mudam sozinhas entre uma posição de pouco arrasto (retas) e outra de muito apoio (curvas). É uma das novidades de 2026.
- Modo de ultrapassagem
- Energia elétrica extra que o carro perseguidor pode usar quando está a menos de um segundo do da frente no ponto de detecção. Substitui o DRS em 2026.
- MGU-K
- Motor-gerador elétrico ligado ao virabrequim: recupera energia ao frear e a devolve como potência extra. Em 2026 passa de 120 a 350 kW.
- MGU-H
- Motor-gerador que recuperava energia do calor dos gases do turbo. Desaparece nas unidades de potência de 2026.
- Limite de gastos (cost cap)
- Teto de dinheiro que uma equipe pode gastar por ano na maior parte do que custa construir e correr com o carro. Deixam de fora, por exemplo, o salário dos pilotos.
Fontes
- Em 2026 as asas dianteira e traseira mudam sozinhas entre uma configuração de pouco arrasto e outra de muito apoio; o modo de ultrapassagem substitui o DRS. The Race · Boost, overtake mode, active aero: key 2026 terms explained
- A unidade de potência mantém o V6 turbo de 1,6 litro, elimina o MGU-H e o MGU-K passa de 120 para 350 kW. Formula1.com · 2026 regulations explained: all you need to know about F1's new power units
- A distância entre eixos é 200 mm menor, o assoalho 100 mm mais estreito e o peso mínimo cai de 800 para 768 kg (outras fontes dão números um pouco diferentes: isso é explicado na página de cada tema). Formula1.com · 2026 regulations explained: all you need to know about F1's new aerodynamics
- Com 22 carros, o Q1 elimina os 6 mais lentos, o Q2 outros 6 e 10 disputam a pole. The Race · How will F1 qualifying work in 2026?
- O limite de gastos de 2026 é de 215 milhões de dólares. Formula1.com · Explained: what is the F1 cost cap and why has it gone up?
Fontes revisadas em 18 de outubro de 2026. Vigente para: regulamento 2026. As explicações são de divulgação: para as regras exatas, consulte o regulamento esportivo da FIA.
Continue aprendendo
O DRS desaparece em 2026. É substituído pela aerodinâmica ativa e pelo modo de ultrapassagem: o que o DRS fazia, o que o substitui e como muda o ultrapassar.
O V6 turbo continua, mas o MGU-H desaparece, o MGU-K triplica sua potência e o combustível passa a ser 100 % sustentável. O que muda na unidade de potência.
Os túneis do assoalho colavam o carro ao asfalto de 2022 a 2025. Em 2026 desaparecem: o assoalho é mais plano e o difusor, muito maior. O que é, como funciona e o que o compensa.
Mais curto, mais estreito e mais leve: 200 mm a menos de distância entre eixos, pneus mais finos e 32 kg a menos de peso mínimo. As medidas que mudam em 2026.
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