O que aconteceu com o DRS na F1 de 2026?
O DRS desaparece em 2026. É substituído pela aerodinâmica ativa e pelo modo de ultrapassagem: o que o DRS fazia, o que o substitui e como muda o ultrapassar.
Resumo
- O DRS era uma asa traseira móvel que se abria nas retas para que o carro perseguidor tivesse menos arrasto; era preciso estar a menos de um segundo do da frente.
- Em 2026 desaparece: as asas se movem sozinhas entre um modo de pouco arrasto (retas) e outro de muito apoio (curvas).
- Para ultrapassar agora se usa o modo de ultrapassagem, que dá energia elétrica extra ao perseguidor, mais um botão de potência máxima.
Passo a passo
O que era o DRS
Um mecanismo da asa traseira que levantava uma aba para reduzir o arrasto do ar na reta. Podia ser usado se o carro estivesse a menos de um segundo do da frente no ponto de detecção.
O que o substitui: aerodinâmica ativa
Os elementos móveis da asa dianteira e da traseira mudam sozinhos entre uma configuração de pouco arrasto e outra de muito apoio, conforme o carro esteja na reta ou na curva.
Modo reta ≠ ajuda para ultrapassar
Diferentemente do DRS, o modo reta abre em zonas marcadas e não exige estar a um segundo do rival: serve sobretudo para ser mais eficiente, não para ultrapassar.
Modo de ultrapassagem
A ferramenta para passar outro carro: acrescenta energia elétrica em vez de abrir uma aba. Só pode ser usado a menos de um segundo do da frente no ponto de detecção, e essa energia pode ser gasta de uma vez ou distribuída numa volta.
Botão de potência máxima
Além disso, o piloto pode apertar um botão para liberar a potência máxima do motor e da bateria em qualquer ponto da volta se tiver carga.
Ultrapassa-se mais ou menos sem DRS?
Ultrapassagens limpas na pista por corrida da temporada em andamento em relação à anterior.
Você entendeu?
Glossário
- DRS
- Sistema de redução de arrasto: uma asa traseira móvel que abria nas retas para que o carro perseguidor fosse mais rápido. Até 2025; em 2026 é substituído pela aerodinâmica ativa e pelo modo de ultrapassagem.
- Aerodinâmica ativa
- Asas dianteira e traseira móveis que mudam sozinhas entre uma posição de pouco arrasto (retas) e outra de muito apoio (curvas). É uma das novidades de 2026.
- Modo de ultrapassagem
- Energia elétrica extra que o carro perseguidor pode usar quando está a menos de um segundo do da frente no ponto de detecção. Substitui o DRS em 2026.
Fontes
- O DRS era um mecanismo da asa traseira que reduzia o arrasto na reta e podia ser usado a menos de um segundo do carro da frente no ponto de detecção. Sky Sports · F1 2026: new racing rules for DRS replacement (overtake mode, boost mode and active aero)
- Em 2026 os elementos móveis das asas dianteira e traseira mudam sozinhos entre uma configuração de pouco arrasto e outra de muito apoio, conforme estejam na reta ou na curva. The Race · Boost, overtake mode, active aero: key 2026 terms explained
- O modo reta abre em zonas predeterminadas e, diferentemente do DRS, não exige estar a um segundo do rival (Motorsport Magazine e The Race); o modo de ultrapassagem, por outro lado, sim está atrelado ao segundo de distância (Sky Sports). Motorsport Magazine · Overtaking rebooted: what F1 racing will be like in 2026
- O modo de ultrapassagem acrescenta energia elétrica e pode ser usado de uma vez ou distribuído numa volta; o modo «boost» é um botão do piloto para a potência máxima do motor e da bateria em qualquer ponto se houver carga. Sky Sports · F1 2026: new racing rules for DRS replacement (overtake mode, boost mode and active aero)
Fontes revisadas em 18 de outubro de 2026. Vigente para: regulamento 2026 (as fontes diferem em algum detalhe). As explicações são de divulgação: para as regras exatas, consulte o regulamento esportivo da FIA.