Como são os motores de F1 de 2026? MGU-K, sem MGU-H e combustível sustentável
O V6 turbo continua, mas o MGU-H desaparece, o MGU-K triplica sua potência e o combustível passa a ser 100 % sustentável. O que muda na unidade de potência.
Resumo
- Mantém-se o V6 turbo de 1,6 litro, mas o MGU-H é eliminado.
- O MGU-K (o motor elétrico) passa de 120 para 350 kW: a parte elétrica passa de ~20 % da potência a buscar ~50 %.
- O combustível é 100 % sustentável, ligado ao objetivo de emissões líquidas zero da F1 em 2030.
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O que fica
O V6 turbo de 1,6 litro segue sendo o motor a combustão, com alguns retoques.
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O que cresce: o MGU-K
O motor elétrico passa de 120 kW a 350 kW. E a energia que se recupera ao frear dobra, até uns 8,5 megajoules por volta.
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Mais elétrico, não exatamente 50/50
A F1 diz que antes a parte elétrica dava em torno de 20 % da potência e que o objetivo em 2026 é chegar perto de 50 %. Na prática, o motor a combustão segue fornecendo a maior parte da potência ao longo de uma volta.
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O que sai: o MGU-H
O MGU-H, que recuperava energia do calor dos gases do turbo, desaparece das unidades de 2026.
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Combustível sustentável
Os carros usam combustível 100 % sustentável, uma peça do objetivo de emissões líquidas zero da F1 em 2030.
Velocidades máximas da última corrida
Os pilotos mais rápidos em velocidade máxima na última corrida com dados: o que rende a unidade de potência na reta.
Você entendeu?
Glossário
- MGU-K
- Motor-gerador elétrico ligado ao virabrequim: recupera energia ao frear e a devolve como potência extra. Em 2026 passa de 120 a 350 kW.
- MGU-H
- Motor-gerador que recuperava energia do calor dos gases do turbo. Desaparece nas unidades de potência de 2026.
- Aerodinâmica ativa
- Asas dianteira e traseira móveis que mudam sozinhas entre uma posição de pouco arrasto (retas) e outra de muito apoio (curvas). É uma das novidades de 2026.
Fontes
- A unidade de 2026 mantém o V6 turbo de 1,6 litro mas elimina o MGU-H; o MGU-K passa de 120 a 350 kW. Formula1.com · 2026 regulations explained: all you need to know about F1's new power units
- Antes, a parte elétrica fornecia em torno de 20 % da potência e o objetivo em 2026 é chegar perto de 50 %; uma análise ressalva que a divisão real não será exatamente 50/50. The Race · F1 2026's new engine rules explained
- A energia recuperada ao frear dobra, até uns 8,5 megajoules por volta, e o combustível passa a ser 100 % sustentável (objetivo de emissões líquidas zero em 2030). The Race · F1 2026's new engine rules explained
Fontes revisadas em 18 de outubro de 2026. Vigente para: regulamento 2026. As explicações são de divulgação: para as regras exatas, consulte o regulamento esportivo da FIA.
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