Libres de F1 en directo: cómo leer los tiempos de FP1, FP2 y FP3
Cómo seguir los entrenamientos libres de F1 en directo y gratis, y por qué el primero de la tabla no siempre es el más rápido: tandas, neumáticos y vueltas lanzadas.
Resumen
- Un fin de semana normal tiene tres sesiones de libres de una hora; en los de sprint, una sola.
- Los equipos prueban reglajes y neumáticos distintos, así que el orden de la tabla no es un pronóstico: mira neumático, vueltas y sectores.
- En el directo de Formuradar cada punto del gráfico de ritmo lleva el color del neumático, para comparar solo lo comparable.
Paso a paso
Qué son las libres
Son las sesiones de entrenamiento antes de la clasificación: los equipos ajustan el coche, prueban neumáticos y ensayan la clasificación y la carrera. No dan puntos ni parrilla.
Mira el neumático antes que el tiempo
Un tiempo con neumático blando nuevo no se compara con otro con duro usado. En la tabla verás el compuesto, las vueltas y si el juego es nuevo o usado.
Vuelta rápida frente a tanda larga
Las vueltas sueltas y rápidas con neumático blando suelen ser simulaciones de clasificación; las tandas largas, con más combustible, simulan la carrera. El ritmo por vuelta te ayuda a distinguirlas.
Sectores morados
Un sector morado indica el mejor tiempo de la sesión en ese tramo. En libres puede ser de un piloto que luego no hace la vuelta completa.
Después, el análisis
Cuando FastF1 publica los datos, tienes las tandas largas corregidas, el ritmo por equipo y la comparativa de telemetría de la sesión.
Dónde verlo en Formuradar
¿Lo has entendido?
Glosario
- Tanda (stint)
- El tramo de carrera que un piloto hace con el mismo juego de neumáticos, entre dos paradas.
- Compuesto
- El tipo de neumático (blando, medio, duro…): los blandos agarran más pero se gastan antes.
- Pole
- El primer puesto de la parrilla: el piloto más rápido de la clasificación sale primero.
- Parque cerrado (parc fermé)
- Régimen en el que, desde que el coche sale a clasificar, los equipos solo pueden hacer cambios mínimos y vigilados. Busca que el coche que clasifica sea el que corre.
Fuentes
- Un fin de semana normal incluye tres sesiones de libres de una hora (dos el viernes y una el sábado); en los de sprint hay una sola sesión de libres antes de la clasificación. Formula1.com · The beginner's guide to the F1 weekend
- Un sector morado es el tiempo más rápido de cualquier piloto en ese tramo durante la sesión. Motorsport Explained · What is a purple sector in F1?
- Los compuestos de neumático se diferencian por agarre y desgaste; por eso un tiempo solo es comparable con otro del mismo compuesto y estado. Formula1.com · The beginner's guide to F1 tyres
- En libres, Formuradar enseña las mismas columnas que en carrera (posición, sectores, neumático, vueltas) y un gráfico de ritmo con solo vueltas válidas, coloreado por neumático. Formuradar · Tiempos de F1 en directo
- Es un panel no oficial: usa el feed público de F1, sin credenciales ni garantía de continuidad, y no incluye vídeo, mapa de coches en pista ni radios de equipo. Para la señal oficial, la retransmisión. Formuradar · Tiempos de F1 en directo
Fuentes revisadas el 20 de octubre de 2026. Las explicaciones son divulgativas: para las reglas exactas, consulta el reglamento deportivo de la FIA.
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