Corridas
17
Vitórias
0
0%
Pódios
1
5.9%
Poles
0
0%
Pontos
11
Melhor resultado
2º
Mais números
Terminadas
10
Abandonos
6
37.5%
Largada média
P13.4
Chegada média
P6.7
quando classificado
Posições ganhas
+7
por corrida
Forma recente: largada e chegada
Últimas 17 corridas (esquerda = mais antiga). Em cima = melhor posição; a faixa lilás marca as posições de pontos (P1–P10). Cada coluna une a largada com a chegada: verde se ganhou posições, vermelho se perdeu. Passe o mouse para ver o GP.
largada chegada▬ ganhou posições▬ perdeu posições✕ abandono
Marcos e sequências
EstreiaGP de Mônaco 1958Largada 13 · Chegada 6Primeiros pontosGP da Bélgica 1958Largada 12 · Chegada 4Primeiro pódioGP da Argentina 1960Largada 7 · Chegada 2
Sequência de pontos
1
corridas seguidas
Sequência de pódios
1
Sequência de vitórias
0
Vitórias da pole
0
Largadas na primeira fila
0
Pontuou em
3
corridas
Equipes
4
Circuitos
12
Pontos por temporadaMelhor ano: 1960
Temporadas
| Ano | Equipe | Pos. | Pontos | Vitórias | Pódios | Corridas | Poles |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1961 | Lotus-Climax | — | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 1960 | Ferrari | — | 6 | 0 | 1 | 1 | 0 |
| 1959 | Ferrari | — | 2 | 0 | 0 | 5 | 0 |
| 1958 | Team Lotus | — | 3 | 0 | 0 | 9 | 0 |
Equipes por onde passou
Contra os companheiros de equipecorridas e largadas
Quem terminou (ou largou) à frente nas corridas em que dividiram a equipe. Um abandono conta como atrás.
| Ano | Companheiro | Corridas | Corrida | Largada |
|---|---|---|---|---|
| 1959 | Tony Brooks | 5 | ||
| 1959 | Phil Hill | 5 | ||
| 1958 | Graham Hill | 8 |
Melhores circuitosvitórias, pódios e poles
- Autódromo Juan y Oscar Gálvez1 corridas · melhor P20V1P0Pol
Comparar com outro piloto
Números brutos e normalizados por época, carro e companheiro.
Últimas corridas
| GP | Largada | Chegada | Status | Pontos |
|---|---|---|---|---|
| 1961 R3 GP da Bélgica | 0 | 25 | Abandonou antes de largar | 0 |
| 1961 R1 GP de Mônaco | 15 | 8 | +7 voltas | 0 |
| 1960 R1 GP da Argentina | 7 | 2 | Terminou | 6 |
| 1959 R9 GP dos Estados Unidos | 11 | 8 | Transmissão | 0 |
| 1959 R8 GP da Itália | 8 | 5 | +1 volta | 2 |
| 1959 R6 GP da Alemanha | 14 | 14 | Embreagem | 0 |
| 1959 R3 GP da Holanda | 15 | 9 | +4 voltas | 0 |
| 1959 R1 GP de Mônaco | 15 | 15 | Colisão | 0 |
| 1958 R11 GP do Marrocos | 16 | 10 | +4 voltas | 0 |
| 1958 R10 GP da Itália | 16 | 7 | +9 voltas | 0 |