Quanto ganham os pilotos de F1 em 2026 e quanto paga cada equipe

A Fórmula 1 é o esporte em que mais separa o salário de um piloto do de seu companheiro de box. No grid de 2026 convivem pilotos que ganham dezenas de milhões de dólares por ano com estreantes que mal chegam a um. Essa desigualdade é a primeira conclusão de qualquer tabela de salários, e a segunda é que quase tudo o que sabemos são estimativas: as equipes não publicam os contratos e os veículos trabalham com vazamentos, com bancos de dados e com cálculos próprios.

Tomamos como base a contagem que a RacingNews365 e outros veículos resumem para 2026 (salário-base, sem bônus nem patrocínios pessoais) e a confrontamos com GPFans, PlanetF1, F1Salaries e SalaryLeaks. Onde as fontes divergem, mostramos a faixa. E somamos nós os salários de cada equipe para ver quanto cada uma paga aos seus dois pilotos.

Os grandes salários: Verstappen, Hamilton, Leclerc e Russell

Max Verstappen encabeça a tabela com uns 70 milhões de dólares de base, embora os números publicados variem de 65 a 110: a parte alta corresponde a relatos de uma renovação com um salário muito maior que não conseguimos confirmar. Lewis Hamilton ocupa o segundo lugar com uns 60 milhões na Ferrari, com estimativas de 50 a 70 conforme a fonte. Mais abaixo aparecem Charles Leclerc e George Russell, com uns 34 milhões cada um, e Lando Norris, com uns 30, embora algumas fontes o situem em 18-20 milhões mais bônus.

Fernando Alonso ganha em torno de 20 milhões na Aston Martin (até 24 segundo outras fontes), e há relatos não confirmados de um contrato superior. Atrás aparecem Sainz, Piastri, Gasly, Albon e Stroll, que giram em torno de 12 ou 13 milhões.

A classe média e os jovens

A partir daí, os salários caem depressa: Pérez ganha uns 8 milhões (há fontes que dizem entre 5 e 10), Hülkenberg e Ocon uns 7, Hadjar e Bottas uns 5. Os mais jovens estão no extremo baixo: Bortoleto e Antonelli uns 2 milhões, e Bearman, Lawson, Colapinto e Lindblad em torno de um ou menos. No caso de Antonelli, uma fonte acrescenta uns 7,5 milhões em bônus, um lembrete de que o salário-base é só uma parte do que um piloto ganha.

O que cada equipe paga

Somando os dois salários de cada equipe, a Ferrari é a que mais gasta em pilotos, com uns 94 milhões entre Hamilton e Leclerc. Seguem Red Bull (uns 75, quase todos de Verstappen), McLaren (uns 43), Mercedes (uns 36) e Aston Martin (uns 32). No outro extremo, a Haas gasta uns 8 milhões e a Racing Bulls menos de dois. É uma soma nossa a partir das estimativas, não um dado oficial.

No conjunto, os salários-base dos 22 pilotos somam entre 324 e 349 milhões de dólares conforme a fonte (mais de 360 em outro banco de dados), com uma média de uns 16 milhões por piloto. Para comparar, o teto de gastos de cada equipe em 2026 é de 215 milhões, do qual os salários dos pilotos estão excluídos.

Por que é preciso ler esses números com cautela

Um contrato de piloto costuma incluir um salário-base, bônus por resultados e por títulos, e vantagens ligadas a patrocinadores pessoais. Os bancos de dados quase sempre recolhem só o salário-base, e daí que um mesmo piloto apareça com números muito diferentes conforme se contem os bônus ou não. Uma fonte, por exemplo, lista Norris com 18 milhões de salário mais 39,5 de bônus, um total muito superior ao «salário» que a tabela mostra. Se precisar de um número exato para citá-lo, consulte sempre a fonte original.