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¿Cuánto ha adelgazado el F1 de 2026? Medidas y peso

Más corto, más estrecho y más ligero: 200 mm menos de distancia entre ejes, neumáticos más finos y 32 kg menos de peso mínimo. Las medidas que cambian en 2026.

En 30 segundos

Resumen

  • La distancia entre ejes es 200 mm menor y el suelo 100 mm más estrecho (según Formula1.com).
  • Los neumáticos son más finos (25 mm delante y 30 detrás) y más pequeños de diámetro.
  • El peso mínimo baja de 800 a 768 kg: 32 kg menos.
Coche ilustrativo.
  1. 1

    Un coche más corto

    La distancia entre ejes es 200 milímetros menor.

  2. 2

    Y más estrecho

    El suelo es 100 milímetros más estrecho.

  3. 3

    Neumáticos más finos

    La banda de rodadura es 25 milímetros más estrecha delante y 30 detrás.

  4. 4

    Y más pequeños

    El diámetro es 15 milímetros menor delante y 30 detrás.

  5. 5

    El peso mínimo baja

    De 800 a 768 kilos, 32 menos.

  6. 6

    Un gran reto

    En 20 años el peso mínimo había subido unos 200 kilos, así que bajarlo es difícil. Formula1.com avisa de que no hay garantía de que los equipos lleguen a ese mínimo.

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¿Lo has entendido?

Pregunta 1 de 3¿Cuánto baja el peso mínimo del F1 en 2026 según Formula1.com?
Pregunta 2 de 3¿Qué pasa con la distancia entre ejes en 2026?
Pregunta 3 de 3¿Cómo son los neumáticos de 2026?
Glosario de esta página

Glosario

Distancia entre ejes
La separación entre el eje delantero y el trasero: el largo del coche entre ruedas. En 2026 es 200 mm menor.
Efecto suelo
Succión que pega el coche al asfalto: el aire que pasa muy rápido por los túneles del suelo baja la presión y empuja el coche hacia abajo. Se usó de 2022 a 2025.
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Fuentes

Fuentes

Fuentes revisadas el 18 de octubre de 2026. Vigente para: reglamento 2026 (las fuentes difieren en alguna cifra). Las explicaciones son divulgativas: para las reglas exactas, consulta el reglamento deportivo de la FIA.

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