GP da Grã-Bretanha 2024: resultados
Lewis Hamilton (Mercedes) ganhou o GP da Grã-Bretanha de 2024, a rodada 12 do campeonato, disputado em 7 de julho de 2024 em Silverstone Circuit (UK), largando da posição 2. Completaram o pódio Max Verstappen (Red Bull) e Lando Norris (McLaren). A pole foi de George Russell. A volta mais rápida foi de Carlos Sainz (1:28.293). A corrida teve 52 voltas. A liderança mudou de mãos 5 vezes. Houve 1 bandeira(s) vermelha(s).
CorridaLewis Hamilton · 1:29.438
| Pos | Piloto | Equipe | Grid | Ganhas | Tempo / diferença | Melhor volta | Paradas | Pts | Status |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 2 | ▲1 | 1:22:27.059 | 1:29.438 | 2 | 25 | Terminou |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull | 4 | ▲2 | +1.465 s | 1:28.952 | 2 | 18 | Terminou |
| 3 | Lando Norris | McLaren | 3 | = | +7.547 s | 1:29.262 | 2 | 15 | Terminou |
| 4 | Oscar Piastri | McLaren | 5 | ▲1 | +12.429 s | 1:28.748 | 2 | 12 | Terminou |
| 5 | Carlos Sainz | Ferrari | 7 | ▲2 | +47.318 s | 1:28.293 | 3 | 11 | Terminou |
| 6 | Nico Hülkenberg | Haas F1 Team | 6 | = | +55.722 s | 1:29.836 | 2 | 8 | Terminou |
| 7 | Lance Stroll | Aston Martin | 8 | ▲1 | +56.569 s | 1:29.897 | 2 | 6 | Terminou |
| 8 | Fernando Alonso | Aston Martin | 10 | ▲2 | +63.577 s | 1:29.710 | 2 | 4 | Terminou |
| 9 | Alexander Albon | Williams | 9 | = | +68.387 s | 1:29.718 | 2 | 2 | Terminou |
| 10 | Yuki Tsunoda | RB F1 Team | 13 | ▲3 | +79.303 s | 1:30.229 | 2 | 1 | Terminou |
| 11 | Logan Sargeant | Williams | 12 | ▲1 | +88.960 s | 1:29.972 | 2 | — | Terminou |
| 12 | Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 17 | ▲5 | +90.153 s | 1:30.093 | 2 | — | Terminou |
| 13 | Daniel Ricciardo | RB F1 Team | 15 | ▲2 | — | 1:30.735 | 2 | — | Retardatário |
| 14 | Charles Leclerc | Ferrari | 11 | ▼3 | — | 1:29.748 | 3 | — | Retardatário |
| 15 | Valtteri Bottas | Sauber | 16 | ▲1 | — | 1:31.277 | 2 | — | Retardatário |
| 16 | Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 18 | ▲2 | — | 1:30.875 | 4 | — | Retardatário |
| 17 | Sergio Pérez | Red Bull | 20 | ▲3 | — | 1:29.707 | 4 | — | Retardatário |
| 18 | Guanyu Zhou | Sauber | 14 | ▼4 | — | 1:31.014 | 4 | — | Retardatário |
| 19 | George Russell | Mercedes | 1 | ▼18 | — | 1:31.298 | 1 | — | Abandonou |
| 20 | Pierre Gasly | Alpine F1 Team | 19 | ▼1 | — | — | 0 | — | Não largou |
Voltas na liderança: Lando Norris 19 · George Russell 17 · Lewis Hamilton 15 · Oscar Piastri 1
Abandonos
| Piloto | Equipe | Motivo | Última volta |
|---|---|---|---|
| George Russell | Mercedes | Abandonou | 33 |
| Pierre Gasly | Alpine F1 Team | Não largou | — |
ClassificaçãoGeorge Russell · 1:25.819
| Pos | Piloto | Equipe | Q1 | Q2 | Q3 | Diferença |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | George Russell | Mercedes | 1:30.106 | 1:26.723 | 1:25.819 | |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:29.547 | 1:26.770 | 1:25.990 | +0.171 s |
| 3 | Lando Norris | McLaren | 1:31.596 | 1:26.559 | 1:26.030 | +0.211 s |
| 4 | Max Verstappen | Red Bull | 1:31.342 | 1:26.796 | 1:26.203 | +0.384 s |
| 5 | Oscar Piastri | McLaren | 1:30.895 | 1:26.733 | 1:26.237 | +0.418 s |
| 6 | Nico Hülkenberg | Haas F1 Team | 1:31.929 | 1:26.847 | 1:26.338 | +0.519 s |
| 7 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:30.557 | 1:26.843 | 1:26.509 | +0.690 s |
| 8 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:31.410 | 1:26.938 | 1:26.585 | +0.766 s |
| 9 | Alexander Albon | Williams | 1:31.135 | 1:26.933 | 1:26.640 | +0.821 s |
| 10 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:31.264 | 1:26.730 | 1:26.917 | +0.911 s |
| 11 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:30.496 | 1:27.097 | — | +1.278 s |
| 12 | Logan Sargeant | Williams | 1:31.608 | 1:27.175 | — | +1.356 s |
| 13 | Yuki Tsunoda | RB F1 Team | 1:30.994 | 1:27.269 | — | +1.450 s |
| 14 | Guanyu Zhou | Sauber | 1:31.190 | 1:27.867 | — | +2.048 s |
| 15 | Daniel Ricciardo | RB F1 Team | 1:31.291 | 1:27.949 | — | +2.130 s |
| 16 | Valtteri Bottas | Sauber | 1:32.431 | — | — | +6.612 s |
| 17 | Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 1:32.905 | — | — | +7.086 s |
| 18 | Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 1:34.557 | — | — | +8.738 s |
| 19 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:38.348 | — | — | +12.529 s |
| 20 | Pierre Gasly | Alpine F1 Team | 1:39.804 | — | — | +13.985 s |
Treino Livre 3Oscar Piastri · 1:36.654
| Pos | Piloto | Equipe | Melhor volta | Diferença | Pneu | Voltas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Oscar Piastri | McLaren | 1:36.654 | intermediário | 27 | |
| 2 | George Russell | Mercedes | 1:37.529 | +0.875 | intermediário | 23 |
| 3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:37.564 | +0.910 | intermediário | 28 |
| 4 | Lando Norris | McLaren | 1:37.714 | +1.060 | intermediário | 20 |
| 5 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:38.139 | +1.485 | intermediário | 23 |
| 6 | Max Verstappen | Red Bull | 1:38.393 | +1.739 | intermediário | 20 |
| 7 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:38.454 | +1.800 | intermediário | 26 |
| 8 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:38.940 | +2.286 | intermediário | 21 |
| 9 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:39.284 | +2.630 | intermediário | 18 |
| 10 | Nico Hülkenberg | Haas F1 Team | 1:39.340 | +2.686 | intermediário | 16 |
| 11 | Alexander Albon | Williams | 1:39.603 | +2.949 | intermediário | 24 |
| 12 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:39.700 | +3.046 | intermediário | 23 |
| 13 | Logan Sargeant | Williams | 1:39.702 | +3.048 | intermediário | 22 |
| 14 | Yuki Tsunoda | RB F1 Team | 1:39.820 | +3.166 | intermediário | 26 |
| 15 | Valtteri Bottas | Sauber | 1:40.242 | +3.588 | intermediário | 22 |
| 16 | Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 1:40.430 | +3.776 | intermediário | 25 |
| 17 | Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 1:40.539 | +3.885 | intermediário | 21 |
| 18 | Daniel Ricciardo | RB F1 Team | 1:40.823 | +4.169 | intermediário | 28 |
| 19 | Guanyu Zhou | Sauber | 1:41.785 | +5.131 | intermediário | 23 |
Treino Livre 2Lando Norris · 1:26.549
| Pos | Piloto | Equipe | Melhor volta | Diferença | Pneu | Voltas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lando Norris | McLaren | 1:26.549 | macio | 26 | |
| 2 | Oscar Piastri | McLaren | 1:26.880 | +0.331 | macio | 24 |
| 3 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:26.983 | +0.434 | macio | 25 |
| 4 | Nico Hülkenberg | Haas F1 Team | 1:26.990 | +0.441 | macio | 26 |
| 5 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:27.150 | +0.601 | macio | 27 |
| 6 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:27.202 | +0.653 | macio | 26 |
| 7 | Max Verstappen | Red Bull | 1:27.233 | +0.684 | macio | 21 |
| 8 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:27.249 | +0.700 | macio | 31 |
| 9 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:27.274 | +0.725 | macio | 21 |
| 10 | George Russell | Mercedes | 1:27.294 | +0.745 | macio | 26 |
| 11 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:27.372 | +0.823 | macio | 25 |
| 12 | Valtteri Bottas | Sauber | 1:27.381 | +0.832 | macio | 16 |
| 13 | Alexander Albon | Williams | 1:27.645 | +1.096 | macio | 26 |
| 14 | Pierre Gasly | Alpine F1 Team | 1:27.732 | +1.183 | macio | 24 |
| 15 | Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 1:27.743 | +1.194 | macio | 19 |
| 16 | Yuki Tsunoda | RB F1 Team | 1:27.745 | +1.196 | macio | 26 |
| 17 | Logan Sargeant | Williams | 1:27.809 | +1.260 | macio | 24 |
| 18 | Guanyu Zhou | Sauber | 1:27.813 | +1.264 | macio | 19 |
| 19 | Daniel Ricciardo | RB F1 Team | 1:27.916 | +1.367 | macio | 25 |
| 20 | Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 1:28.122 | +1.573 | macio | 20 |
Treino Livre 1Lando Norris · 1:27.420
| Pos | Piloto | Equipe | Melhor volta | Diferença | Pneu | Voltas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lando Norris | McLaren | 1:27.420 | macio | 26 | |
| 2 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:27.554 | +0.134 | macio | 22 |
| 3 | Oscar Piastri | McLaren | 1:27.631 | +0.211 | macio | 18 |
| 4 | Max Verstappen | Red Bull | 1:27.729 | +0.309 | médio | 25 |
| 5 | George Russell | Mercedes | 1:27.738 | +0.318 | médio | 26 |
| 6 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:27.794 | +0.374 | macio | 27 |
| 7 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:27.858 | +0.438 | médio | 26 |
| 8 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:27.903 | +0.483 | médio | 26 |
| 9 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:27.925 | +0.505 | duro | 27 |
| 10 | Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 1:27.974 | +0.554 | macio | 24 |
| 11 | Nico Hülkenberg | Haas F1 Team | 1:28.082 | +0.662 | macio | 22 |
| 12 | Valtteri Bottas | Sauber | 1:28.254 | +0.834 | macio | 26 |
| 13 | Daniel Ricciardo | RB F1 Team | 1:28.477 | +1.057 | macio | 24 |
| 14 | Oliver Bearman | Haas F1 Team | 1:28.536 | +1.116 | macio | 25 |
| 15 | Guanyu Zhou | Sauber | 1:28.590 | +1.170 | macio | 24 |
| 16 | Alexander Albon | Williams | 1:28.649 | +1.229 | macio | 25 |
| 17 | Jack Doohan | Alpine F1 Team | 1:28.735 | +1.315 | macio | 22 |
| 18 | Franco Colapinto | Williams | 1:29.078 | +1.658 | macio | 24 |
| 19 | Isack Hadjar | Red Bull | 1:29.270 | +1.850 | médio | 15 |
| 20 | Yuki Tsunoda | RB F1 Team | 1:29.864 | +2.444 | duro | 5 |
Campeonato após o GP da Grã-Bretanha
| Pos | Piloto | Pts | Variação |
|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | 255 | = |
| 2 | Lando Norris | 171 | = |
| 3 | Charles Leclerc | 150 | = |
| 4 | Carlos Sainz | 146 | = |
| 5 | Oscar Piastri | 124 | ▲1 |
| 6 | Sergio Pérez | 118 | ▼1 |
| 7 | George Russell | 111 | = |
| 8 | Lewis Hamilton | 110 | = |
| Pos | Equipe | Pts |
|---|---|---|
| 1 | Red Bull | 373 |
| 2 | Ferrari | 302 |
| 3 | McLaren | 295 |
| 4 | Mercedes | 221 |
| 5 | Aston Martin | 68 |
Soma dos pontos de corrida e sprint guardados até esta rodada.
Pneus e estratégia do GP da Grã-Bretanha 2024
Lewis Hamilton ganhou com 2 parada(s): médio (voltas 1-27), intermediário (voltas 28-38), macio (voltas 39-52). Entre os dez primeiros houve 4 estratégias diferentes. Degradação estimada por composto (ms por volta que o pneu perde, sem combustível): macio 129 ± 11, médio 76 ± 4.
- 1. Lewis Hamilton: médio (voltas 1-27), intermediário (voltas 28-38), macio (voltas 39-52)
- 2. Max Verstappen: médio (voltas 1-26), intermediário (voltas 27-38), duro (voltas 39-52)
- 3. Lando Norris: médio (voltas 1-27), intermediário (voltas 28-39), macio (voltas 40-52)
- 4. Oscar Piastri: médio (voltas 1-28), intermediário (voltas 29-38), médio (voltas 39-52)
- 5. Carlos Sainz: médio (voltas 1-26), intermediário (voltas 27-39), duro (voltas 40-50), macio (voltas 51-52)
Dados do FastF1; a degradação é uma estimativa da análise de pneus da Formuradar e a volta a volta completa está na análise da corrida.