Rodada 14 · 3 de setembro de 2023
GP da Itália 2023: resultados
Max Verstappen (Red Bull) ganhou o GP da Itália de 2023, a rodada 14 do campeonato, disputado em 3 de setembro de 2023 em Autodromo Nazionale di Monza (Italy), largando da posição 2. Completaram o pódio Sergio Pérez (Red Bull) e Carlos Sainz (Ferrari). A pole foi de Carlos Sainz. A volta mais rápida foi de Oscar Piastri (1:25.072). A corrida teve 51 voltas. A liderança mudou de mãos 5 vezes. Não houve neutralizações.
Vencedor
Max Verstappen
Red Bull
Pole
Carlos Sainz
Ferrari · 1:20.294
CorridaMax Verstappen · 1:25.240
| Pos | Piloto | Equipe | Grid | Ganhas | Tempo / diferença | Melhor volta | Paradas | Pts | Status |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull | 2 | ▲1 | 1:13:41.143 | 1:25.240 | 1 | 25 | Terminou |
| 2 | Sergio Pérez | Red Bull | 5 | ▲3 | +6.064 s | 1:25.522 | 1 | 18 | Terminou |
| 3 | Carlos Sainz | Ferrari | 1 | ▼2 | +11.193 s | 1:25.501 | 1 | 15 | Terminou |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | 3 | ▼1 | +11.377 s | 1:25.580 | 1 | 12 | Terminou |
| 5 | George Russell | Mercedes | 4 | ▼1 | +23.028 s | 1:25.847 | 1 | 10 | Terminou |
| 6 | Lewis Hamilton | Mercedes | 8 | ▲2 | +42.679 s | 1:25.582 | 1 | 8 | Terminou |
| 7 | Alexander Albon | Williams | 6 | ▼1 | +45.106 s | 1:26.389 | 1 | 6 | Terminou |
| 8 | Lando Norris | McLaren | 9 | ▲1 | +45.449 s | 1:26.144 | 1 | 4 | Terminou |
| 9 | Fernando Alonso | Aston Martin | 10 | ▲1 | +46.294 s | 1:26.105 | 1 | 2 | Terminou |
| 10 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 14 | ▲4 | +64.056 s | 1:25.988 | 1 | 1 | Terminou |
| 11 | Liam Lawson | AlphaTauri | 12 | ▲1 | +70.638 s | 1:25.842 | 2 | — | Terminou |
| 12 | Oscar Piastri | McLaren | 7 | ▼5 | +73.074 s | 1:25.072 | 2 | — | Terminou |
| 13 | Logan Sargeant | Williams | 15 | ▲2 | +78.557 s | 1:26.840 | 1 | — | Terminou |
| 14 | Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 16 | ▲2 | +80.164 s | 1:25.983 | 2 | — | Terminou |
| 15 | Pierre Gasly | Alpine F1 Team | 17 | ▲2 | +82.510 s | 1:25.758 | 2 | — | Terminou |
| 16 | Lance Stroll | Aston Martin | 20 | ▲4 | +87.266 s | 1:26.617 | 1 | — | Terminou |
| 17 | Nico Hülkenberg | Haas F1 Team | 13 | ▼4 | +2.093 s | 1:25.894 | 2 | — | Retardatário |
| 18 | Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 19 | ▲1 | +12.624 s | 1:26.278 | 2 | — | Retardatário |
| 19 | Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 18 | ▼1 | — | 1:26.963 | 1 | — | Abandonou |
| 20 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 11 | ▼9 | — | — | 0 | — | Não largou |
Voltas
51
Trocas de liderança
5
Volta mais rápida
1:25.072
Oscar Piastri · volta 43
Velocidade máxima
359 km/h
Lewis Hamilton
Paradas nos boxes
25
A mais rápida: Lando Norris, 23.7 s
Neutralizações
Nenhuma
Meteorologia
Seco
ar 28–30 °C · pista até 44 °C
Abandonos
2
Terminaram: 16/20
Voltas na liderança: Max Verstappen 33 · Carlos Sainz 14 · Lewis Hamilton 2 · Sergio Pérez 1 · Oscar Piastri 1
Abandonos
| Piloto | Equipe | Motivo | Última volta |
|---|---|---|---|
| Esteban Ocon | Alpine F1 Team | Abandonou | 39 |
| Yuki Tsunoda | AlphaTauri | Não largou | — |
ClassificaçãoCarlos Sainz · 1:20.294
| Pos | Piloto | Equipe | Q1 | Q2 | Q3 | Diferença |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:21.965 | 1:20.991 | 1:20.294 | |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull | 1:21.573 | 1:20.937 | 1:20.307 | +0.013 s |
| 3 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:21.788 | 1:20.977 | 1:20.361 | +0.067 s |
| 4 | George Russell | Mercedes | 1:22.148 | 1:21.382 | 1:20.671 | +0.377 s |
| 5 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:21.911 | 1:21.240 | 1:20.688 | +0.394 s |
| 6 | Alexander Albon | Williams | 1:21.661 | 1:21.272 | 1:20.760 | +0.466 s |
| 7 | Oscar Piastri | McLaren | 1:22.106 | 1:21.527 | 1:20.785 | +0.491 s |
| 8 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:21.977 | 1:21.369 | 1:20.820 | +0.526 s |
| 9 | Lando Norris | McLaren | 1:21.995 | 1:21.581 | 1:20.979 | +0.685 s |
| 10 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:22.043 | 1:21.543 | 1:21.417 | +1.123 s |
| 11 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 1:21.852 | 1:21.594 | — | +1.300 s |
| 12 | Liam Lawson | AlphaTauri | 1:22.112 | 1:21.758 | — | +1.464 s |
| 13 | Nico Hülkenberg | Haas F1 Team | 1:22.343 | 1:21.776 | — | +1.482 s |
| 14 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:22.249 | 1:21.940 | — | +1.646 s |
| 15 | Logan Sargeant | Williams | 1:21.930 | 1:21.944 | — | +1.636 s |
| 16 | Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 1:22.390 | — | — | +2.096 s |
| 17 | Pierre Gasly | Alpine F1 Team | 1:22.545 | — | — | +2.251 s |
| 18 | Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 1:22.548 | — | — | +2.254 s |
| 19 | Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 1:22.592 | — | — | +2.298 s |
| 20 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:22.860 | — | — | +2.566 s |
Treino Livre 3Carlos Sainz · 1:20.912
| Pos | Piloto | Equipe | Melhor volta | Diferença | Pneu | Voltas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:20.912 | macio | 23 | |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull | 1:20.998 | +0.086 | macio | 23 |
| 3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:21.453 | +0.541 | macio | 23 |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:21.486 | +0.574 | macio | 23 |
| 5 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:21.711 | +0.799 | macio | 24 |
| 6 | George Russell | Mercedes | 1:21.730 | +0.818 | macio | 25 |
| 7 | Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 1:21.884 | +0.972 | macio | 21 |
| 8 | Nico Hülkenberg | Haas F1 Team | 1:21.985 | +1.073 | macio | 27 |
| 9 | Alexander Albon | Williams | 1:22.054 | +1.142 | duro | 18 |
| 10 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:22.192 | +1.280 | macio | 16 |
| 11 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:22.245 | +1.333 | macio | 31 |
| 12 | Liam Lawson | AlphaTauri | 1:22.296 | +1.384 | médio | 29 |
| 13 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 1:22.297 | +1.385 | médio | 28 |
| 14 | Oscar Piastri | McLaren | 1:22.302 | +1.390 | médio | 17 |
| 15 | Logan Sargeant | Williams | 1:22.380 | +1.468 | duro | 23 |
| 16 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:22.511 | +1.599 | duro | 30 |
| 17 | Lando Norris | McLaren | 1:22.515 | +1.603 | macio | 24 |
| 18 | Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 1:22.739 | +1.827 | duro | 20 |
| 19 | Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 1:22.742 | +1.830 | duro | 30 |
| 20 | Pierre Gasly | Alpine F1 Team | 1:22.852 | +1.940 | macio | 22 |
Treino Livre 2Carlos Sainz · 1:21.355
| Pos | Piloto | Equipe | Melhor volta | Diferença | Pneu | Voltas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:21.355 | macio | 23 | |
| 2 | Lando Norris | McLaren | 1:21.374 | +0.019 | macio | 20 |
| 3 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:21.540 | +0.185 | macio | 17 |
| 4 | Oscar Piastri | McLaren | 1:21.545 | +0.190 | macio | 21 |
| 5 | Max Verstappen | Red Bull | 1:21.631 | +0.276 | macio | 20 |
| 6 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:21.716 | +0.361 | macio | 23 |
| 7 | Alexander Albon | Williams | 1:21.979 | +0.624 | médio | 19 |
| 8 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:22.071 | +0.716 | macio | 16 |
| 9 | George Russell | Mercedes | 1:22.176 | +0.821 | macio | 20 |
| 10 | Nico Hülkenberg | Haas F1 Team | 1:22.291 | +0.936 | macio | 19 |
| 11 | Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 1:22.574 | +1.219 | macio | 21 |
| 12 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:22.595 | +1.240 | macio | 19 |
| 13 | Pierre Gasly | Alpine F1 Team | 1:22.651 | +1.296 | macio | 22 |
| 14 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 1:22.696 | +1.341 | macio | 23 |
| 15 | Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 1:22.716 | +1.361 | macio | 22 |
| 16 | Logan Sargeant | Williams | 1:22.755 | +1.400 | médio | 24 |
| 17 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:22.783 | +1.428 | médio | 23 |
| 18 | Liam Lawson | AlphaTauri | 1:23.167 | +1.812 | médio | 23 |
| 19 | Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 1:23.346 | +1.991 | macio | 20 |
| 20 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:31.893 | +10.538 | duro | 2 |
Treino Livre 1Max Verstappen · 1:22.657
| Pos | Piloto | Equipe | Melhor volta | Diferença | Pneu | Voltas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1:22.657 | duro | 31 | |
| 2 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:22.703 | +0.046 | duro | 28 |
| 3 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:22.834 | +0.177 | duro | 30 |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:22.966 | +0.309 | duro | 22 |
| 5 | George Russell | Mercedes | 1:23.189 | +0.532 | duro | 28 |
| 6 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:23.214 | +0.557 | médio | 24 |
| 7 | Lando Norris | McLaren | 1:23.241 | +0.584 | macio | 22 |
| 8 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:23.269 | +0.612 | duro | 26 |
| 9 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 1:23.271 | +0.614 | macio | 23 |
| 10 | Alexander Albon | Williams | 1:23.444 | +0.787 | macio | 18 |
| 11 | Oscar Piastri | McLaren | 1:23.446 | +0.789 | macio | 24 |
| 12 | Logan Sargeant | Williams | 1:23.661 | +1.004 | macio | 21 |
| 13 | Liam Lawson | AlphaTauri | 1:23.833 | +1.176 | macio | 29 |
| 14 | Pierre Gasly | Alpine F1 Team | 1:23.931 | +1.274 | macio | 26 |
| 15 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:23.952 | +1.295 | macio | 17 |
| 16 | Nico Hülkenberg | Haas F1 Team | 1:24.067 | +1.410 | médio | 23 |
| 17 | Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 1:24.090 | +1.433 | macio | 26 |
| 18 | Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 1:24.217 | +1.560 | médio | 24 |
| 19 | Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 1:24.232 | +1.575 | macio | 17 |
Campeonato após o GP da Itália
| Pos | Piloto | Pts | Variação |
|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | 364 | = |
| 2 | Sergio Pérez | 219 | = |
| 3 | Fernando Alonso | 170 | = |
| 4 | Lewis Hamilton | 164 | = |
| 5 | Carlos Sainz | 117 | = |
| 6 | Charles Leclerc | 111 | = |
| 7 | George Russell | 109 | = |
| 8 | Lando Norris | 79 | = |
| Pos | Equipe | Pts |
|---|---|---|
| 1 | Red Bull | 583 |
| 2 | Mercedes | 273 |
| 3 | Ferrari | 228 |
| 4 | Aston Martin | 217 |
| 5 | McLaren | 115 |
Soma dos pontos de corrida e sprint guardados até esta rodada.
Pneus e estratégia do GP da Itália 2023
Max Verstappen ganhou com 1 parada(s): médio (voltas 1-20), duro (voltas 21-51). Entre os dez primeiros houve 2 estratégias diferentes. Degradação estimada por composto (ms por volta que o pneu perde, sem combustível): médio 66 ± 3, duro 55 ± 2.
- 1. Max Verstappen: médio (voltas 1-20), duro (voltas 21-51)
- 2. Sergio Pérez: médio (voltas 1-21), duro (voltas 22-51)
- 3. Carlos Sainz: médio (voltas 1-19), duro (voltas 20-51)
- 4. Charles Leclerc: médio (voltas 1-20), duro (voltas 21-51)
- 5. George Russell: médio (voltas 1-19), duro (voltas 20-51)
Dados do FastF1; a degradação é uma estimativa da análise de pneus da Formuradar e a volta a volta completa está na análise da corrida.