Rodada 5 · 8 de maio de 2022
GP de Miami 2022: resultados
Max Verstappen (Red Bull) ganhou o GP de Miami de 2022, a rodada 5 do campeonato, disputado em 8 de maio de 2022 em Miami International Autodrome (USA), largando da posição 3. Completaram o pódio Charles Leclerc (Ferrari) e Carlos Sainz (Ferrari). A pole foi de Charles Leclerc. A volta mais rápida foi de Max Verstappen (1:31.361). A corrida teve 57 voltas. A liderança mudou de mãos 3 vezes. Houve 1 Safety Car, 1 VSC, 1 bandeira(s) vermelha(s).
Vencedor
Max Verstappen
Red Bull
Pole
Charles Leclerc
Ferrari · 1:28.796
CorridaMax Verstappen · 1:31.361
| Pos | Piloto | Equipe | Grid | Ganhas | Tempo / diferença | Melhor volta | Paradas | Pts | Status |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull | 3 | ▲2 | 1:34:24.258 | 1:31.361 | 1 | 26 | Terminou |
| 2 | Charles Leclerc | Ferrari | 1 | ▼1 | +3.786 s | 1:31.488 | 1 | 18 | Terminou |
| 3 | Carlos Sainz | Ferrari | 2 | ▼1 | +8.229 s | 1:31.790 | 1 | 15 | Terminou |
| 4 | Sergio Pérez | Red Bull | 4 | = | +10.638 s | 1:31.819 | 2 | 12 | Terminou |
| 5 | George Russell | Mercedes | 12 | ▲7 | +18.582 s | 1:32.195 | 1 | 10 | Terminou |
| 6 | Lewis Hamilton | Mercedes | 6 | = | +21.368 s | 1:32.941 | 1 | 8 | Terminou |
| 7 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 5 | ▼2 | +25.073 s | 1:33.184 | 1 | 6 | Terminou |
| 8 | Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 20 | ▲12 | +28.386 s | 1:33.163 | 1 | 4 | Terminou |
| 9 | Alexander Albon | Williams | 18 | ▲9 | +32.365 s | 1:33.447 | 1 | 2 | Terminou |
| 10 | Lance Stroll | Aston Martin | — | — | +37.026 s | 1:33.312 | 1 | 1 | Terminou |
| 11 | Fernando Alonso | Alpine F1 Team | 11 | = | +37.128 s | 1:33.331 | 1 | — | Terminou |
| 12 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 9 | ▼3 | +40.146 s | 1:33.035 | 2 | — | Terminou |
| 13 | Daniel Ricciardo | McLaren | 14 | ▲1 | +40.902 s | 1:33.265 | 2 | — | Terminou |
| 14 | Nicholas Latifi | Williams | 19 | ▲5 | +49.936 s | 1:34.169 | 1 | — | Terminou |
| 15 | Mick Schumacher | Haas F1 Team | 15 | = | +73.305 s | 1:32.528 | 2 | — | Terminou |
| 16 | Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 16 | = | — | 1:33.511 | 2 | — | Front wing |
| 17 | Sebastian Vettel | Aston Martin | — | — | — | 1:33.479 | 1 | — | Colisão |
| 18 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 7 | ▼11 | — | 1:34.487 | 2 | — | Suspensão |
| 19 | Lando Norris | McLaren | 8 | ▼11 | — | 1:33.411 | 1 | — | Colisão |
| 20 | Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 17 | ▼3 | — | 1:35.731 | 0 | — | Vazamento de água |
Voltas
57
Trocas de liderança
3
Volta mais rápida
1:31.361
Max Verstappen · volta 54
Velocidade máxima
345 km/h
Sebastian Vettel
Paradas nos boxes
25
A mais rápida: Sergio Pérez, 18.5 s
Neutralizações
1 SC · 1 VSC · 1 vermelha
10 voltas sob SC/VSC
Meteorologia
Chuva
ar 29–32 °C · pista até 48 °C
Abandonos
5
Terminaram: 15/20
Voltas na liderança: Max Verstappen 48 · Charles Leclerc 8 · Carlos Sainz 1
Abandonos
| Piloto | Equipe | Motivo | Última volta |
|---|---|---|---|
| Kevin Magnussen | Haas F1 Team | Front wing | 57 |
| Sebastian Vettel | Aston Martin | Colisão | 54 |
| Pierre Gasly | AlphaTauri | Suspensão | 45 |
| Lando Norris | McLaren | Colisão | 40 |
| Guanyu Zhou | Alfa Romeo | Vazamento de água | 6 |
ClassificaçãoCharles Leclerc · 1:28.796
| Pos | Piloto | Equipe | Q1 | Q2 | Q3 | Diferença |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:29.474 | 1:29.130 | 1:28.796 | |
| 2 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:30.079 | 1:29.729 | 1:28.986 | +0.190 s |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull | 1:29.836 | 1:29.202 | 1:28.991 | +0.195 s |
| 4 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:30.055 | 1:29.673 | 1:29.036 | +0.240 s |
| 5 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:30.845 | 1:29.751 | 1:29.475 | +0.679 s |
| 6 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:30.388 | 1:29.797 | 1:29.625 | +0.829 s |
| 7 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 1:30.779 | 1:30.128 | 1:29.690 | +0.894 s |
| 8 | Lando Norris | McLaren | 1:30.761 | 1:29.634 | 1:29.750 | +0.838 s |
| 9 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 1:30.485 | 1:30.031 | 1:29.932 | +1.136 s |
| 10 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:30.441 | 1:29.996 | 1:30.676 | +1.200 s |
| 11 | Fernando Alonso | Alpine F1 Team | 1:30.407 | 1:30.160 | — | +1.364 s |
| 12 | George Russell | Mercedes | 1:30.490 | 1:30.173 | — | +1.377 s |
| 13 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1:30.677 | 1:30.214 | — | +1.418 s |
| 14 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1:30.583 | 1:30.310 | — | +1.514 s |
| 15 | Mick Schumacher | Haas F1 Team | 1:30.645 | 1:30.423 | — | +1.627 s |
| 16 | Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 1:30.975 | — | — | +2.179 s |
| 17 | Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 1:31.020 | — | — | +2.224 s |
| 18 | Alexander Albon | Williams | 1:31.266 | — | — | +2.470 s |
| 19 | Nicholas Latifi | Williams | 1:31.325 | — | — | +2.529 s |
| 20 | Esteban Ocon | Alpine F1 Team | — | — | — |
Treino Livre 3Sergio Pérez · 1:30.304
| Pos | Piloto | Equipe | Melhor volta | Diferença | Pneu | Voltas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:30.304 | macio | 21 | |
| 2 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:30.498 | +0.194 | macio | 23 |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull | 1:30.649 | +0.345 | macio | 20 |
| 4 | Fernando Alonso | Alpine F1 Team | 1:31.036 | +0.732 | macio | 18 |
| 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1:31.049 | +0.745 | macio | 24 |
| 6 | Mick Schumacher | Haas F1 Team | 1:31.050 | +0.746 | macio | 19 |
| 7 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:31.172 | +0.868 | macio | 24 |
| 8 | Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 1:31.227 | +0.923 | macio | 20 |
| 9 | Alexander Albon | Williams | 1:31.501 | +1.197 | macio | 14 |
| 10 | Lando Norris | McLaren | 1:31.594 | +1.290 | macio | 18 |
| 11 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 1:31.659 | +1.355 | macio | 24 |
| 12 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:31.665 | +1.361 | macio | 22 |
| 13 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1:31.728 | +1.424 | macio | 19 |
| 14 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:31.885 | +1.581 | macio | 26 |
| 15 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:31.890 | +1.586 | macio | 20 |
| 16 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 1:31.901 | +1.597 | macio | 18 |
| 17 | George Russell | Mercedes | 1:31.924 | +1.620 | macio | 19 |
| 18 | Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 1:32.051 | +1.747 | macio | 16 |
| 19 | Nicholas Latifi | Williams | 1:32.376 | +2.072 | macio | 16 |
Treino Livre 2George Russell · 1:29.938
| Pos | Piloto | Equipe | Melhor volta | Diferença | Pneu | Voltas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | George Russell | Mercedes | 1:29.938 | macio | 18 | |
| 2 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:30.044 | +0.106 | macio | 21 |
| 3 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:30.150 | +0.212 | macio | 19 |
| 4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:30.179 | +0.241 | macio | 18 |
| 5 | Fernando Alonso | Alpine F1 Team | 1:30.372 | +0.434 | macio | 20 |
| 6 | Lando Norris | McLaren | 1:30.535 | +0.597 | macio | 20 |
| 7 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 1:30.547 | +0.609 | macio | 20 |
| 8 | Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 1:30.860 | +0.922 | macio | 24 |
| 9 | Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 1:30.861 | +0.923 | macio | 20 |
| 10 | Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 1:30.921 | +0.983 | macio | 19 |
| 11 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:30.964 | +1.026 | médio | 9 |
| 12 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1:31.208 | +1.270 | macio | 23 |
| 13 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 1:31.260 | +1.322 | macio | 23 |
| 14 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1:31.393 | +1.455 | macio | 23 |
| 15 | Mick Schumacher | Haas F1 Team | 1:31.587 | +1.649 | macio | 21 |
| 16 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:31.631 | +1.693 | macio | 23 |
| 17 | Alexander Albon | Williams | 1:31.710 | +1.772 | macio | 21 |
| 18 | Nicholas Latifi | Williams | 1:32.913 | +2.975 | macio | 14 |
Treino Livre 1Charles Leclerc · 1:31.098
| Pos | Piloto | Equipe | Melhor volta | Diferença | Pneu | Voltas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:31.098 | macio | 26 | |
| 2 | George Russell | Mercedes | 1:31.169 | +0.071 | macio | 23 |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull | 1:31.277 | +0.179 | macio | 14 |
| 4 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:31.301 | +0.203 | macio | 22 |
| 5 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 1:31.498 | +0.400 | macio | 27 |
| 6 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:31.528 | +0.430 | médio | 25 |
| 7 | Alexander Albon | Williams | 1:31.854 | +0.756 | macio | 20 |
| 8 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:31.956 | +0.858 | macio | 23 |
| 9 | Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 1:32.559 | +1.461 | macio | 20 |
| 10 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1:32.592 | +1.494 | macio | 21 |
| 11 | Lando Norris | McLaren | 1:32.615 | +1.517 | macio | 26 |
| 12 | Fernando Alonso | Alpine F1 Team | 1:32.884 | +1.786 | macio | 31 |
| 13 | Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 1:33.020 | +1.922 | macio | 23 |
| 14 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1:33.024 | +1.926 | macio | 24 |
| 15 | Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 1:33.417 | +2.319 | macio | 27 |
| 16 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:33.576 | +2.478 | macio | 23 |
| 17 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:33.773 | +2.675 | médio | 13 |
| 18 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 1:34.043 | +2.945 | macio | 27 |
| 19 | Mick Schumacher | Haas F1 Team | 1:34.945 | +3.847 | macio | 20 |
| 20 | Nicholas Latifi | Williams | 1:35.637 | +4.539 | macio | 27 |
Campeonato após o GP de Miami
| Pos | Piloto | Pts | Variação |
|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc | 104 | = |
| 2 | Max Verstappen | 85 | = |
| 3 | Sergio Pérez | 66 | = |
| 4 | George Russell | 59 | = |
| 5 | Carlos Sainz | 53 | = |
| 6 | Lewis Hamilton | 36 | ▲1 |
| 7 | Lando Norris | 35 | ▼1 |
| 8 | Valtteri Bottas | 30 | = |
| Pos | Equipe | Pts |
|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 157 |
| 2 | Red Bull | 151 |
| 3 | Mercedes | 95 |
| 4 | McLaren | 46 |
| 5 | Alfa Romeo | 31 |
Soma dos pontos de corrida e sprint guardados até esta rodada.
Pneus e estratégia do GP de Miami 2022
Max Verstappen ganhou com 1 parada(s): médio (voltas 1-26), duro (voltas 27-57). Entre os dez primeiros houve 4 estratégias diferentes.
- 1. Max Verstappen: médio (voltas 1-26), duro (voltas 27-57)
- 2. Charles Leclerc: médio (voltas 1-24), duro (voltas 25-57)
- 3. Carlos Sainz: médio (voltas 1-27), duro (voltas 28-57)
- 4. Sergio Pérez: médio (voltas 1-27), duro (voltas 28-41), médio (voltas 42-57)
- 5. George Russell: duro (voltas 1-40), médio (voltas 41-57)
Dados do FastF1; a degradação é uma estimativa da análise de pneus da Formuradar e a volta a volta completa está na análise da corrida.