GP de Singapura 2022: resultados
Sergio Pérez (Red Bull) ganhou o GP de Singapura de 2022, a rodada 17 do campeonato, disputado em 2 de outubro de 2022 em Marina Bay Street Circuit (Singapore), largando da posição 2. Completaram o pódio Charles Leclerc (Ferrari) e Carlos Sainz (Ferrari). A pole foi de Charles Leclerc. A volta mais rápida foi de George Russell (1:46.458). A corrida teve 59 voltas. A liderança não mudou de mãos durante toda a corrida. Houve 2 Safety Car, 3 VSC, 1 bandeira(s) vermelha(s).
CorridaSergio Pérez · 1:48.165
| Pos | Piloto | Equipe | Grid | Ganhas | Tempo / diferença | Melhor volta | Paradas | Pts | Status |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sergio Pérez | Red Bull | 2 | ▲1 | 2:02:20.238 | 1:48.165 | 1 | 25 | Terminou |
| 2 | Charles Leclerc | Ferrari | 1 | ▼1 | +2.595 s | 1:48.753 | 1 | 18 | Terminou |
| 3 | Carlos Sainz | Ferrari | 4 | ▲1 | +10.305 s | 1:48.414 | 1 | 15 | Terminou |
| 4 | Lando Norris | McLaren | 6 | ▲2 | +21.133 s | 1:49.212 | 1 | 12 | Terminou |
| 5 | Daniel Ricciardo | McLaren | 16 | ▲11 | +53.282 s | 1:51.006 | 1 | 10 | Terminou |
| 6 | Lance Stroll | Aston Martin | 11 | ▲5 | +56.330 s | 1:50.283 | 1 | 8 | Terminou |
| 7 | Max Verstappen | Red Bull | 8 | ▲1 | +58.825 s | 1:49.142 | 2 | 6 | Terminou |
| 8 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 13 | ▲5 | +60.032 s | 1:50.669 | 1 | 4 | Terminou |
| 9 | Lewis Hamilton | Mercedes | 3 | ▼6 | +61.515 s | 1:50.622 | 1 | 2 | Terminou |
| 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 7 | ▼3 | +69.576 s | 1:50.569 | 1 | 1 | Terminou |
| 11 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 15 | ▲4 | +88.844 s | 1:51.864 | 1 | — | Terminou |
| 12 | Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 9 | ▼3 | +92.610 s | 1:52.067 | 2 | — | Terminou |
| 13 | Mick Schumacher | Haas F1 Team | 12 | ▼1 | +1 Lap | 1:50.290 | 2 | — | +1 vuelta |
| 14 | George Russell | Mercedes | — | — | +2 Laps | 1:46.458 | 4 | — | +2 vueltas |
| 15 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 10 | ▼5 | — | 1:58.716 | 1 | — | Acidente |
| 16 | Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 17 | ▲1 | — | 2:01.105 | 0 | — | Motor |
| 17 | Alexander Albon | Williams | 18 | ▲1 | — | 2:02.121 | 0 | — | Danos por colisão |
| 18 | Fernando Alonso | Alpine F1 Team | 5 | ▼13 | — | 2:00.463 | 0 | — | Motor |
| 19 | Nicholas Latifi | Williams | 19 | = | — | 2:05.585 | 0 | — | Danos por colisão |
| 20 | Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 14 | ▼6 | — | 2:05.556 | 0 | — | Colisão |
Voltas na liderança: Sergio Pérez 59
Abandonos
| Piloto | Equipe | Motivo | Última volta |
|---|---|---|---|
| Yuki Tsunoda | AlphaTauri | Acidente | 35 |
| Esteban Ocon | Alpine F1 Team | Motor | 27 |
| Alexander Albon | Williams | Danos por colisão | 25 |
| Fernando Alonso | Alpine F1 Team | Motor | 21 |
| Nicholas Latifi | Williams | Danos por colisão | 7 |
| Guanyu Zhou | Alfa Romeo | Colisão | 7 |
ClassificaçãoCharles Leclerc · 1:49.412
| Pos | Piloto | Equipe | Q1 | Q2 | Q3 | Diferença |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:54.129 | 1:52.343 | 1:49.412 | |
| 2 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:54.404 | 1:52.818 | 1:49.434 | +0.022 s |
| 3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:53.161 | 1:52.691 | 1:49.466 | +0.054 s |
| 4 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:54.559 | 1:53.219 | 1:49.583 | +0.171 s |
| 5 | Fernando Alonso | Alpine F1 Team | 1:55.360 | 1:53.127 | 1:49.966 | +0.554 s |
| 6 | Lando Norris | McLaren | 1:55.914 | 1:53.942 | 1:50.584 | +1.172 s |
| 7 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 1:55.606 | 1:53.546 | 1:51.211 | +1.799 s |
| 8 | Max Verstappen | Red Bull | 1:53.057 | 1:52.723 | 1:51.395 | +1.983 s |
| 9 | Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 1:55.103 | 1:54.006 | 1:51.573 | +2.161 s |
| 10 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 1:55.314 | 1:53.848 | 1:51.983 | +2.571 s |
| 11 | George Russell | Mercedes | 1:54.633 | 1:54.012 | — | +4.600 s |
| 12 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:55.629 | 1:54.211 | — | +4.799 s |
| 13 | Mick Schumacher | Haas F1 Team | 1:55.736 | 1:54.370 | — | +4.958 s |
| 14 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1:55.602 | 1:54.380 | — | +4.968 s |
| 15 | Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 1:55.375 | 1:55.518 | — | +5.963 s |
| 16 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:56.083 | — | — | +6.671 s |
| 17 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1:56.226 | — | — | +6.814 s |
| 18 | Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 1:56.337 | — | — | +6.925 s |
| 19 | Alexander Albon | Williams | 1:56.985 | — | — | +7.573 s |
| 20 | Nicholas Latifi | Williams | 1:57.532 | — | — | +8.120 s |
Treino Livre 3Charles Leclerc · 1:57.782
| Pos | Piloto | Equipe | Melhor volta | Diferença | Pneu | Voltas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:57.782 | intermediário | 11 | |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull | 1:58.308 | +0.526 | intermediário | 12 |
| 3 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:58.848 | +1.066 | intermediário | 12 |
| 4 | Fernando Alonso | Alpine F1 Team | 1:59.429 | +1.647 | intermediário | 9 |
| 5 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:59.526 | +1.744 | intermediário | 11 |
| 6 | Lance Stroll | Aston Martin | 2:00.373 | +2.591 | intermediário | 11 |
| 7 | Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 2:00.911 | +3.129 | intermediário | 9 |
| 8 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 2:01.007 | +3.225 | intermediário | 11 |
| 9 | George Russell | Mercedes | 2:01.010 | +3.228 | intermediário | 10 |
| 10 | Daniel Ricciardo | McLaren | 2:01.036 | +3.254 | intermediário | 13 |
| 11 | Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 2:01.089 | +3.307 | intermediário | 13 |
| 12 | Lewis Hamilton | Mercedes | 2:01.220 | +3.438 | intermediário | 8 |
| 13 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 2:01.245 | +3.463 | intermediário | 15 |
| 14 | Mick Schumacher | Haas F1 Team | 2:01.502 | +3.720 | intermediário | 13 |
| 15 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 2:01.679 | +3.897 | intermediário | 14 |
| 16 | Lando Norris | McLaren | 2:01.791 | +4.009 | intermediário | 13 |
| 17 | Alexander Albon | Williams | 2:01.907 | +4.125 | intermediário | 13 |
| 18 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 2:02.066 | +4.284 | intermediário | 11 |
| 19 | Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 2:02.599 | +4.817 | intermediário | 11 |
| 20 | Nicholas Latifi | Williams | 2:03.510 | +5.728 | intermediário | 10 |
Treino Livre 2Carlos Sainz · 1:42.587
| Pos | Piloto | Equipe | Melhor volta | Diferença | Pneu | Voltas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:42.587 | macio | 23 | |
| 2 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:42.795 | +0.208 | macio | 14 |
| 3 | George Russell | Mercedes | 1:42.911 | +0.324 | macio | 26 |
| 4 | Max Verstappen | Red Bull | 1:42.926 | +0.339 | macio | 8 |
| 5 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:43.182 | +0.595 | macio | 22 |
| 6 | Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 1:43.412 | +0.825 | macio | 23 |
| 7 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:43.431 | +0.844 | macio | 26 |
| 8 | Fernando Alonso | Alpine F1 Team | 1:43.520 | +0.933 | macio | 23 |
| 9 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:43.906 | +1.319 | macio | 13 |
| 10 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:43.982 | +1.395 | macio | 21 |
| 11 | Lando Norris | McLaren | 1:44.013 | +1.426 | macio | 16 |
| 12 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1:44.249 | +1.662 | macio | 24 |
| 13 | Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 1:44.422 | +1.835 | macio | 22 |
| 14 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 1:44.469 | +1.882 | macio | 22 |
| 15 | Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 1:44.524 | +1.937 | macio | 25 |
| 16 | Alexander Albon | Williams | 1:45.144 | +2.557 | macio | 25 |
| 17 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 1:45.211 | +2.624 | médio | 11 |
| 18 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1:45.447 | +2.860 | macio | 18 |
| 19 | Mick Schumacher | Haas F1 Team | 1:45.623 | +3.036 | macio | 23 |
| 20 | Nicholas Latifi | Williams | 1:46.553 | +3.966 | macio | 25 |
Treino Livre 1Lewis Hamilton · 1:43.033
| Pos | Piloto | Equipe | Melhor volta | Diferença | Pneu | Voltas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:43.033 | macio | 20 | |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull | 1:43.117 | +0.084 | macio | 20 |
| 3 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:43.435 | +0.402 | macio | 17 |
| 4 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:43.839 | +0.806 | macio | 15 |
| 5 | George Russell | Mercedes | 1:44.066 | +1.033 | macio | 21 |
| 6 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:44.138 | +1.105 | macio | 24 |
| 7 | Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 1:44.736 | +1.703 | macio | 24 |
| 8 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:45.221 | +2.188 | médio | 12 |
| 9 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 1:45.258 | +2.225 | macio | 24 |
| 10 | Fernando Alonso | Alpine F1 Team | 1:45.336 | +2.303 | médio | 11 |
| 11 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1:45.354 | +2.321 | médio | 22 |
| 12 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1:45.724 | +2.691 | macio | 21 |
| 13 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:45.725 | +2.692 | médio | 24 |
| 14 | Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 1:46.028 | +2.995 | macio | 22 |
| 15 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 1:46.081 | +3.048 | macio | 26 |
| 16 | Alexander Albon | Williams | 1:46.119 | +3.086 | macio | 20 |
| 17 | Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 1:46.408 | +3.375 | médio | 25 |
| 18 | Mick Schumacher | Haas F1 Team | 1:46.601 | +3.568 | macio | 23 |
| 19 | Lando Norris | McLaren | 1:46.680 | +3.647 | macio | 22 |
| 20 | Nicholas Latifi | Williams | 1:47.092 | +4.059 | macio | 18 |
Campeonato após o GP de Singapura
| Pos | Piloto | Pts | Variação |
|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | 341 | = |
| 2 | Charles Leclerc | 237 | = |
| 3 | Sergio Pérez | 235 | = |
| 4 | George Russell | 203 | = |
| 5 | Carlos Sainz | 202 | = |
| 6 | Lewis Hamilton | 170 | = |
| 7 | Lando Norris | 100 | = |
| 8 | Esteban Ocon | 66 | = |
| Pos | Equipe | Pts |
|---|---|---|
| 1 | Red Bull | 576 |
| 2 | Ferrari | 439 |
| 3 | Mercedes | 373 |
| 4 | McLaren | 129 |
| 5 | Alpine F1 Team | 125 |
Soma dos pontos de corrida e sprint guardados até esta rodada.
Pneus e estratégia do GP de Singapura 2022
Sergio Pérez ganhou com 1 parada(s): intermediário (voltas 1-35), médio (voltas 36-59). Entre os dez primeiros houve 3 estratégias diferentes.
- 1. Sergio Pérez: intermediário (voltas 1-35), médio (voltas 36-59)
- 2. Charles Leclerc: intermediário (voltas 1-34), médio (voltas 35-59)
- 3. Carlos Sainz: intermediário (voltas 1-35), médio (voltas 36-59)
- 4. Lando Norris: intermediário (voltas 1-36), médio (voltas 37-59)
- 5. Daniel Ricciardo: intermediário (voltas 1-36), macio (voltas 37-59)
Dados do FastF1; a degradação é uma estimativa da análise de pneus da Formuradar e a volta a volta completa está na análise da corrida.