Rodada 7 · 3 de setembro de 1950
GP da Itália 1950: resultados
Nino Farina (Alfa Romeo) ganhou o GP da Itália de 1950, a rodada 7 do campeonato, disputado em 3 de setembro de 1950 em Autodromo Nazionale di Monza (Italy), largando da posição 3. Completaram o pódio Dorino Serafini (Ferrari) e Luigi Fagioli (Alfa Romeo). A pole foi de Juan Fangio.
Vencedor
Nino Farina
Alfa Romeo
Pole
Juan Fangio
Alfa Romeo
CorridaNino Farina
| Pos | Piloto | Equipe | Grid | Ganhas | Tempo / diferença | Pts | Status |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nino Farina | Alfa Romeo | 3 | ▲2 | 2:51:17.400 | 8 | Terminou |
| 2 | Dorino Serafini | Ferrari | 6 | ▲4 | +78.600 s | 3 | Terminou |
| 3 | Luigi Fagioli | Alfa Romeo | 5 | ▲2 | +95.600 s | 4 | Terminou |
| 4 | Louis Rosier | Talbot-Lago | 13 | ▲9 | +5 Laps | 3 | +5 vueltas |
| 5 | Philippe Étancelin | Talbot-Lago | 16 | ▲11 | +5 Laps | 2 | +5 vueltas |
| 6 | Toulo de Graffenried | Maserati | 17 | ▲11 | +8 Laps | — | +8 vueltas |
| 7 | Peter Whitehead | Ferrari | 18 | ▲11 | +8 Laps | — | +8 vueltas |
| 8 | David Murray | Maserati | 24 | ▲16 | — | — | Caixa de câmbio |
| 9 | Cuth Harrison | ERA | 21 | ▲12 | — | — | Radiador |
| 10 | Raymond Sommer | Talbot-Lago | 8 | ▼2 | — | — | Caixa de câmbio |
| 11 | Guy Mairesse | Talbot-Lago | 11 | = | — | — | Oil pipe |
| 12 | Franco Rol | Maserati | 9 | ▼3 | — | — | Abandonou |
| 13 | Piero Taruffi | Alfa Romeo | 7 | ▼6 | — | — | Motor |
| 14 | Pierre Levegh | Talbot-Lago | 20 | ▲6 | — | — | Caixa de câmbio |
| 15 | Juan Fangio | Alfa Romeo | 1 | ▼14 | — | 1 | Caixa de câmbio |
| 16 | Johnny Claes | Talbot-Lago | 22 | ▲6 | — | — | Superaquecimento |
| 17 | Alberto Ascari | Ferrari | 2 | ▼15 | — | — | Motor |
| 18 | Clemente Biondetti | Ferrari | 25 | ▲7 | — | — | Motor |
| 19 | Henri Louveau | Talbot-Lago | 16 | ▼3 | — | — | Freios |
| 20 | Franco Comotti | Maserati | 26 | ▲6 | — | — | Abandonou |
| 21 | Maurice Trintignant | Simca | 12 | ▼9 | — | — | Water pipe |
| 22 | Louis Chiron | Maserati | 19 | ▼3 | — | — | Oil pressure |
| 23 | Consalvo Sanesi | Alfa Romeo | 4 | ▼19 | — | — | Motor |
| 24 | Robert Manzon | Simca | 10 | ▼14 | — | — | Transmissão |
| 25 | Prince Bira | Maserati | 15 | ▼10 | — | — | Motor |
| 26 | Paul Pietsch | Maserati | 27 | ▲1 | — | — | Motor |
| 27 | Felice Bonetto | Milano | 23 | ▼4 | — | — | Abandonou antes de largar |
Abandonos
20
Terminaram: 7/27
Abandonos
| Piloto | Equipe | Motivo |
|---|---|---|
| David Murray | Maserati | Caixa de câmbio |
| Cuth Harrison | ERA | Radiador |
| Raymond Sommer | Talbot-Lago | Caixa de câmbio |
| Guy Mairesse | Talbot-Lago | Oil pipe |
| Franco Rol | Maserati | Abandonou |
| Piero Taruffi | Alfa Romeo | Motor |
| Pierre Levegh | Talbot-Lago | Caixa de câmbio |
| Juan Fangio | Alfa Romeo | Caixa de câmbio |
| Johnny Claes | Talbot-Lago | Superaquecimento |
| Alberto Ascari | Ferrari | Motor |
| Clemente Biondetti | Ferrari | Motor |
| Henri Louveau | Talbot-Lago | Freios |
| Franco Comotti | Maserati | Abandonou |
| Maurice Trintignant | Simca | Water pipe |
| Louis Chiron | Maserati | Oil pressure |
| Consalvo Sanesi | Alfa Romeo | Motor |
| Robert Manzon | Simca | Transmissão |
| Prince Bira | Maserati | Motor |
| Paul Pietsch | Maserati | Motor |
| Felice Bonetto | Milano | Abandonou antes de largar |
Desta temporada existem apenas os resultados oficiais (sem voltas, paradas nem telemetria), por isso não aparecem mais dados.
Campeonato após o GP da Itália
| Pos | Piloto | Pts | Variação |
|---|---|---|---|
| 1 | Nino Farina | 30 | ▲2 |
| 2 | Luigi Fagioli | 28 | = |
| 3 | Juan Fangio | 27 | ▼2 |
| 4 | Louis Rosier | 13 | = |
| 5 | Johnnie Parsons | 9 | = |
| 6 | Alberto Ascari | 8 | = |
| 7 | Bill Holland | 6 | = |
| 8 | Prince Bira | 5 | = |
Soma dos pontos de corrida e sprint guardados até esta rodada.