Corridas
6
Vitórias
0
0%
Pódios
0
0%
Poles
0
0%
Pontos
0
Melhor resultado
7º
Mais números
Terminadas
3
Abandonos
3
50%
Largada média
P15.2
Chegada média
P8
quando classificado
Posições ganhas
+6
por corrida
Forma recente: largada e chegada
Últimas 6 corridas (esquerda = mais antiga). Em cima = melhor posição; a faixa lilás marca as posições de pontos (P1–P10). Cada coluna une a largada com a chegada: verde se ganhou posições, vermelho se perdeu. Passe o mouse para ver o GP.
largada chegada▬ ganhou posições▬ perdeu posições✕ abandono
Marcos e sequências
Sequência de pontos
0
corridas seguidas
Sequência de pódios
0
Sequência de vitórias
0
Vitórias da pole
0
Largadas na primeira fila
0
Pontuou em
0
corridas
Equipes
1
Circuitos
4
Pontos por temporadaMelhor ano: 1950
Temporadas
| Ano | Equipe | Pos. | Pontos | Vitórias | Pódios | Corridas | Poles |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1951 | Talbot-Lago | — | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 |
| 1950 | Talbot-Lago | — | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 |
Equipes por onde passou
Talbot-Lago 1950–1951
Contra os companheiros de equipecorridas e largadas
Quem terminou (ou largou) à frente nas corridas em que dividiram a equipe. Um abandono conta como atrás.
| Ano | Companheiro | Corridas | Corrida | Largada |
|---|---|---|---|---|
| 1951 | Louis Rosier | 3 | ||
| 1951 | Yves Cabantous | 3 | ||
| 1951 | Johnny Claes | 3 | ||
| 1951 | Louis Chiron | 3 | ||
| 1950 | Louis Rosier | 3 | ||
| 1950 | Johnny Claes | 3 | ||
| 1950 | Raymond Sommer | 3 | ||
| 1950 | Philippe Étancelin | 3 |
Melhores circuitosvitórias, pódios e poles
- Circuit de Spa-Francorchamps2 corridas · melhor P70V0P0Pol
- Autodromo Nazionale di Monza2 corridas · melhor P140V0P0Pol
- Reims-Gueux1 corridas · melhor P90V0P0Pol
- Nürburgring1 corridas · melhor P90V0P0Pol
Comparar com outro piloto
Números brutos e normalizados por época, carro e companheiro.
Últimas corridas
| GP | Largada | Chegada | Status | Pontos |
|---|---|---|---|---|
| 1951 R7 GP da Itália | 20 | 14 | Motor | 0 |
| 1951 R6 GP da Alemanha | 19 | 9 | +2 voltas | 0 |
| 1951 R3 GP da Bélgica | 13 | 8 | +4 voltas | 0 |
| 1950 R7 GP da Itália | 20 | 14 | Caixa de câmbio | 0 |
| 1950 R6 GP da França | 9 | 9 | Motor | 0 |
| 1950 R5 GP da Bélgica | 10 | 7 | +2 voltas | 0 |