Temporada 2026

Verstappen larga em 21º e termina em 2º no Brasil: 19 posições ganhas e quem mais recuperou em Interlagos

Com uma punição de 30 posições por trocar elementos do motor, Max Verstappen largou do fundo do grid e terminou em segundo, a 14,6 s de Norris. Hamilton ganhou 11 posições (do 20º ao 9º) e Leclerc sete; quem mais perdeu foram Bearman (11) e Camara (9).

⏱ Posições segundo o grid final oficial da FIA e a classificação provisória da corrida de 8/11/2026; podem mudar se houver punições posteriores.

Largar em 21º e terminar no pódio é das coisas mais difíceis da F1, e Verstappen fez isso numa corrida com chuva. Estes números comparam a posição de largada oficial (grid final da FIA, com punições aplicadas) com a de chegada, e por isso quem mais sobe são os mais punidos.

Posições ganhas no GP de São Paulo 2026 (largada oficial → chegada)

  1. Verstappen+19 (21 → 2)
  2. Hamilton+11 (20 → 9)
  3. Leclerc+7 (14 → 7)
  4. Lindblad+7 (18 → 11)
  5. Pérez+4 (22 → 18)
  6. Piastri+4 (10 → 6)
  7. Bortoleto+3 (19 → 16)
  8. Russell+3 (7 → 4)
  9. Hadjar+2 (5 → 3)

Quem mais perdeu posições

PilotoLargadaChegadaPosições
Oliver Bearman617−11
Rafael Camara1120−9
Carlos Sainz1219−7
Nico Hülkenberg410−6
Alexander Albon915−6
Liam Lawson38−5

Fonte: grid final oficial da FIA (documento 59) e resultados do banco de dados da Formuradar. Lance Stroll (largou em 16º) e Valtteri Bottas (17º) não terminaram a corrida e não estão incluídos.

Como Verstappen recuperou

Segundo as crônicas, ganhou cerca de dez posições na primeira volta e passou Hamilton, Piastri e Albon nas primeiras voltas. Perto da volta 20 passou Antonelli, que havia rodado na curva 1, e subiu para terceiro. Por volta da volta 39 a Red Bull pediu a Hadjar que o deixasse passar para atacar Norris. Terminou a 14,602 s do vencedor.

Os detalhes das primeiras voltas variam entre as crônicas (numa, Verstappen era 7º após a primeira volta; noutra, 11º), por isso aqui usamos apenas as posições oficiais de largada e chegada.

Punições de motor

Os comissários aplicaram punições de grid por elementos extras da unidade de potência: 30 posições a Verstappen e Pérez (documentos 33 e 39), 75 a Hamilton (37 e 43), 10 a Leclerc (35), 10 a Lindblad e Bortoleto (56 e 57) e 5 a Russell (15). Isso explica por que a largada real de Hamilton foi 20ª, vindo de uma classificação em 11º.

Perguntas frequentes

De que posição Verstappen largou no Brasil?

21º, por uma punição de 30 posições por elementos extras da unidade de potência.

Quantas posições Verstappen ganhou?

19: largou em 21º e terminou em 2º, a 14,602 s de Norris, o maior avanço da corrida.

Fontes

Números e citações das fontes linkadas: podem ter mudado desde então.

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