Os carros dos pilotos de F1: garagem a garagem e quanto valem

As garagens dos pilotos de Fórmula 1 são quase tão comentadas quanto seus resultados. Cada vez que um deles é visto ao volante de um hiperesportivo pelas ruas de Mônaco ou publica uma foto nas redes, a imprensa automotiva faz disso notícia. Dessa cobertura —e dos estudos que de tempos em tempos tentam pôr preço nas coleções— sai a informação que reunimos aqui.

Convém começar com um aviso: nenhuma lista de carros de pilotos é oficial nem completa. Os veículos contam carros diferentes, muitos artigos não esclarecem se o piloto ainda conserva cada veículo e as avaliações variam conforme o ano e a fonte. Por isso damos faixas, dizemos «segundo» e deixamos lacunas quando não há dados confiáveis.

A garagem de Alonso, a mais ampla do grid

Fernando Alonso é o piloto de quem mais carros foram publicados. A imprensa lhe atribui desde clássicos como a Ferrari 512 TR e a Lancia Delta HF Integrale Martini 6 —vista por Mônaco— até hiperesportivos como a Ferrari LaFerrari, a Ferrari F40, a Aston Martin Valkyrie, a Mercedes CLK GTR e uma Bugatti Veyron Grand Sport cromada. Seu carro mais conhecido é a Ferrari 599 GTB Fernando Alonso Edition, uma série de apenas 40 unidades.

A peça mais recente é uma Pagani Zonda 760 Roadster Diamante Verde, uma unidade única que a imprensa avalia em torno de 10 milhões de euros e que, segundo os veículos, chegou em 2026. A Aston Martin lhe deu ainda um DBX S de presente no Natal de 2025, e sua Valkyrie lhe foi entregue em setembro de 2024 com alguns retoques personalizados. Entre os carros que já não tem consta uma Ferrari Enzo vendida em 2023 por mais de seis milhões de dólares.

No total, uma estimativa situa sua coleção em uns 32 milhões de libras; outra, em 45,7 milhões de dólares distribuídos em dez carros verificados. Um site de colecionismo acrescenta ainda uma Lamborghini Sián, uma McLaren P1 e uma Porsche 918 Spyder, que deixamos marcadas como não confirmadas.

Ferraris, Aston Martins e um carro do dia a dia

Charles Leclerc é, previsivelmente, o piloto mais ligado à Ferrari: já foi visto ao volante de uma Daytona SP3 em preto fosco com o número 16, comprada em março de 2023 e avaliada em uns 2,5 milhões de dólares, e lhe atribuem uma SF90 XX Stradale (em torno de um milhão), uma 488 Pista Spider, uma 812 Competizione, uma Purosangue e uma 275 GTB. Fora de Maranello, a imprensa cita uma Bugatti Chiron de uns três milhões de dólares, um Rolls-Royce Wraith e um Porsche 911 R, além de carros do dia a dia como um Land Rover Discovery ou um Jaguar XF.

Max Verstappen reparte seus carros entre Aston Martin (Valkyrie, DB11 AMR, Vantage e DBS Superleggera), Ferrari (Monza SP2, 488 Pista e SF90 Stradale, segundo os guias), Porsche, Audi e um Honda NSX Type S que a Honda lhe deu em 2022. Carlos Sainz, por sua vez, disse em 2025 que tinha uns quatro ou cinco Ferrari de série limitada —entre eles a 812 Competizione e a Daytona SP3—, mas que no seu dia a dia em Madri prefere um Golf GTI porque chama menos atenção.

Hamilton: de vender a coleção à Ferrari F40

O caso de Lewis Hamilton ilustra bem por que essas listas caducam. Em 2024, a Auto Trader estimou sua coleção em 27,8 milhões de libras, com uma McLaren F1 de 1995 acima dos 16 milhões como peça principal. Mas no Grande Prêmio do Azerbaijão de 2025 o piloto disse que vendeu todos os seus carros e que estava mais interessado em arte. Em setembro de 2026, a PlanetF1 noticiou que ele comprou uma Ferrari F40, seu «carro dos sonhos», e que a restaura junto com a Ferrari.

Norris, Russell e Piastri completam a lista com menos dados. De Norris citam-se um Renault Clio RS, uma Porsche Carrera GT, uma McLaren 765LT Spider e uma Lamborghini Miura verde vista por Mônaco, além de um Porsche 911 GT3 RS verde filmado em setembro de 2026. Russell é associado à Mercedes-AMG One preta e, segundo suas redes, a um Nissan GT-R cinza e um C63 branco. De Piastri só consta uma McLaren de rua sem modelo concreto.

Como ler os preços

Os valores que você vê nos cartões são estimativas da imprensa de estilo de vida e de estudos de avaliação, não preços de venda. Uma Valkyrie é citada entre 2,7 e 3,5 milhões de dólares conforme a fonte, e o valor total da coleção de Verstappen vai de uns 6 milhões de libras a 6,4 milhões de dólares. Os carros únicos ou de séries muito limitadas dependem, além disso, do que alguém esteja disposto a pagar no dia da venda. Por isso preferimos dar a ordem de grandeza e a fonte.