Los coches de los pilotos de F1: garaje a garaje y cuánto valen

Los garajes de los pilotos de Fórmula 1 son casi tan comentados como sus resultados. Cada vez que uno de ellos se deja ver al volante de un hiperdeportivo por las calles de Mónaco o publica una foto en redes, la prensa de motor lo convierte en noticia. De esa cobertura —y de los estudios que cada cierto tiempo intentan poner precio a las colecciones— sale la información que recogemos aquí.

Conviene empezar con una advertencia: ninguna lista de coches de pilotos es oficial ni completa. Los medios cuentan coches distintos, muchos artículos no aclaran si el piloto todavía conserva cada vehículo y las valoraciones varían según el año y la fuente. Por eso damos rangos, decimos «según» y dejamos huecos cuando no hay datos fiables.

El garaje de Alonso, el más amplio de la parrilla

Fernando Alonso es el piloto del que más coches se han publicado. La prensa le atribuye desde clásicos como el Ferrari 512 TR y el Lancia Delta HF Integrale Martini 6 —visto por Mónaco— hasta hiperdeportivos como el Ferrari LaFerrari, el Ferrari F40, el Aston Martin Valkyrie, el Mercedes CLK GTR y un Bugatti Veyron Grand Sport cromado. Su coche más conocido es el Ferrari 599 GTB Fernando Alonso Edition, una serie de solo 40 unidades.

La pieza más reciente es un Pagani Zonda 760 Roadster Diamante Verde, una unidad única que la prensa valora en torno a los 10 millones de euros y que, según los medios, llegó en 2026. Aston Martin le regaló además un DBX S por Navidad de 2025, y su Valkyrie se le entregó en septiembre de 2024 con algunos retoques personalizados. Entre los coches que ya no tiene figura un Ferrari Enzo vendido en 2023 por más de seis millones de dólares.

En total, una estimación sitúa su colección en unos 32 millones de libras; otra, en 45,7 millones de dólares repartidos en diez coches verificados. Un sitio de coleccionismo añade además un Lamborghini Sián, un McLaren P1 y un Porsche 918 Spyder, que dejamos marcados como no confirmados.

Ferraris, Aston Martin y un coche de diario

Charles Leclerc es, previsiblemente, el piloto más ligado a Ferrari: se le ha visto al volante de un Daytona SP3 en negro mate con el número 16, comprado en marzo de 2023 y valorado en unos 2,5 millones de dólares, y se le atribuyen un SF90 XX Stradale (en torno a un millón), un 488 Pista Spider, un 812 Competizione, un Purosangue y un 275 GTB. Fuera de Maranello, la prensa cita un Bugatti Chiron de unos tres millones de dólares, un Rolls-Royce Wraith y un Porsche 911 R, además de coches de diario como un Land Rover Discovery o un Jaguar XF.

Max Verstappen reparte sus coches entre Aston Martin (Valkyrie, DB11 AMR, Vantage y DBS Superleggera), Ferrari (Monza SP2, 488 Pista y SF90 Stradale, según las guías), Porsche, Audi y un Honda NSX Type S que Honda le regaló en 2022. Carlos Sainz, por su parte, dijo en 2025 que tenía unos cuatro o cinco Ferrari de serie limitada —entre ellos el 812 Competizione y el Daytona SP3—, pero que en su día a día en Madrid prefiere un Golf GTI porque llama menos la atención.

Hamilton: de vender su colección al Ferrari F40

El caso de Lewis Hamilton ilustra bien por qué estas listas caducan. En 2024, Auto Trader estimó su colección en 27,8 millones de libras, con un McLaren F1 de 1995 por encima de los 16 millones como pieza principal. Pero en el Gran Premio de Azerbaiyán de 2025 el piloto dijo que había vendido todos sus coches y que estaba más interesado en el arte. En septiembre de 2026, PlanetF1 informó de que había comprado un Ferrari F40, su «coche soñado», y que lo restaura junto a Ferrari.

Norris, Russell y Piastri completan la lista con menos datos. De Norris se citan un Renault Clio RS, un Porsche Carrera GT, un McLaren 765LT Spider y un Lamborghini Miura verde visto por Mónaco, además de un Porsche 911 GT3 RS verde filmado en septiembre de 2026. Russell se asocia al Mercedes-AMG One negro y, según sus redes, a un Nissan GT-R gris y un C63 blanco. De Piastri solo consta un McLaren de calle sin modelo concreto.

Cómo leer los precios

Los valores que ves en las tarjetas son estimaciones de la prensa de estilo de vida y de estudios de tasación, no precios de venta. Un Valkyrie se cita entre 2,7 y 3,5 millones de dólares según la fuente, y el valor total de la colección de Verstappen va de unos 6 millones de libras a 6,4 millones de dólares. Los coches únicos o de series muy limitadas dependen, además, de lo que alguien esté dispuesto a pagar el día de la venta. Por eso preferimos darte el orden de magnitud y la fuente.