Así ha cambiado el sueldo de Alonso, Hamilton y Verstappen año a año

Detrás de la frase «los pilotos de F1 cobran millones» hay una trayectoria. Ningún piloto empieza ganando cincuenta millones al año: los sueldos de debutantes son modestos, suben con los resultados y se disparan cuando un piloto es campeón o cuando un equipo lo ficha a precio de oro. Aquí reconstruimos, con las estimaciones disponibles, cómo ha evolucionado el sueldo de tres de los pilotos más relevantes de las últimas dos décadas: Fernando Alonso, Lewis Hamilton y Max Verstappen.

Es un ejercicio con limitaciones evidentes. Los contratos son confidenciales; las cifras de F1Salaries, Spotrac, SalaryLeaks y la prensa no coinciden y los años antiguos son los menos fiables. Por eso el gráfico marca con un punto el valor (o el punto medio) y con una barra clara el rango entre fuentes, y deja en blanco los años sin dato.

El punto es el valor, o el punto medio cuando las fuentes dan un rango; la barra clara muestra ese rango. Los años sin punto no tienen dato fiable. Las diferencias entre fuentes vienen de si se cuentan solo el sueldo base o también los bonus por títulos y resultados.

Alonso: del ascenso en Renault al máximo en Ferrari

Los números de Alonso en Renault son los más consistentes entre fuentes: unos 4,5 millones en 2003, 6,5 en 2004, 9 en 2005 y 12 en 2006, los años de sus dos títulos. Su paso por McLaren en 2007 se estima entre 20 y 25 millones, y su vuelta a Renault en 2008 entre 28 y 35 (una fuente llega a 45), antes de caer a unos 15 en 2009.

En Ferrari, de 2010 a 2014, los medios hablan de un rango de 26,6 a 41,7 millones al año. Una fuente cifra el contrato de 2010 en cuatro años y 146,7 millones, una media de 36,7 al año, y 2011 como su mejor año, con 41,7. En su segunda etapa en McLaren (2015-2018) se mueve entre 30 y 40 millones.

De Alpine a Aston Martin: el tramo con más dudas

En Alpine (2021-2022) las fuentes dan unos 25 millones en 2021 y entre 20 y 30 en 2022; en total, casi 30 millones de libras en sus dos años, según Total Motorsport. En Aston Martin (2023-2026) hay más divergencia: F1Salaries lo mantiene en 24 millones al año, Spotrac en 18 en 2024 y 20 en 2026 y Celebrity Net Worth en unos 25. GPFans menciona un informe sin confirmar de un contrato nuevo de más de 40 millones al año, que no hemos incluido en el gráfico.

Hamilton: de unos pocos millones en McLaren a sesenta en Ferrari

Hamilton debutó con McLaren en 2007 con un sueldo estimado entre 0,5 y 4 millones, y en 2008 entre 5 y 20 (la BBC habló de unos 20 millones al año para 2008-2012). En 2013 pasó a Mercedes por unos 26,6-27,5 millones, y la horquilla se abre mucho después: entre 35 y 57 en 2019 y entre 55 y 62 en 2021. En 2024 las fuentes lo sitúan entre 45 y 55.

En 2025, en su primer año con Ferrari, la mayoría de las fuentes le atribuyen unos 60 millones de base (más 0,5 de bonus), con estimaciones más bajas, de 50, y más altas, de 70. Faltan años sin dato fiable (2009-2012, 2014-2018, 2020 y 2022), y el gráfico los deja vacíos.

Verstappen: la subida más rápida

Verstappen es el caso de crecimiento más abrupto. Spotrac le atribuye unos 277.500 dólares en 2015 con Toro Rosso y unos 650.000 en 2016; 3 millones en 2017, 10 en 2018 y 13,5 en 2019. Entre 2020 y 2022 las fuentes divergen mucho (entre 25 y 42,5 millones, según se cuenten los bonus de campeón), y en 2023 la estimación sube a 67-70 millones. Para 2026, la base se sitúa en torno a 70 millones, aunque algunas fuentes hablan de un contrato hasta 2030 con unos 105 millones desde 2027, una cifra sin confirmar.