GP da Arábia Saudita 2022: resultados
Max Verstappen (Red Bull) ganhou o GP da Arábia Saudita de 2022, a rodada 2 do campeonato, disputado em 27 de março de 2022 em Jeddah Corniche Circuit (Saudi Arabia), largando da posição 4. Completaram o pódio Charles Leclerc (Ferrari) e Carlos Sainz (Ferrari). A pole foi de Sergio Pérez. A volta mais rápida foi de Charles Leclerc (1:31.634). A corrida teve 50 voltas. A liderança mudou de mãos 4 vezes. Houve 1 Safety Car, 2 VSC, 1 bandeira(s) vermelha(s).
CorridaMax Verstappen · 1:31.772
| Pos | Piloto | Equipe | Grid | Ganhas | Tempo / diferença | Melhor volta | Paradas | Pts | Status |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull | 4 | ▲3 | 1:24:19.293 | 1:31.772 | 1 | 25 | Terminou |
| 2 | Charles Leclerc | Ferrari | 2 | = | +0.549 s | 1:31.634 | 1 | 19 | Terminou |
| 3 | Carlos Sainz | Ferrari | 3 | = | +8.097 s | 1:31.905 | 1 | 15 | Terminou |
| 4 | Sergio Pérez | Red Bull | 1 | ▼3 | +10.800 s | 1:32.042 | 1 | 12 | Terminou |
| 5 | George Russell | Mercedes | 6 | ▲1 | +32.732 s | 1:32.821 | 1 | 10 | Terminou |
| 6 | Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 5 | ▼1 | +56.017 s | 1:33.103 | 1 | 8 | Terminou |
| 7 | Lando Norris | McLaren | 11 | ▲4 | +56.124 s | 1:32.753 | 1 | 6 | Terminou |
| 8 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 9 | ▲1 | +62.946 s | 1:33.468 | 1 | 4 | Terminou |
| 9 | Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 10 | ▲1 | +64.308 s | 1:32.779 | 1 | 2 | Terminou |
| 10 | Lewis Hamilton | Mercedes | 15 | ▲5 | +73.948 s | 1:32.997 | 1 | 1 | Terminou |
| 11 | Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 12 | ▲1 | +82.215 s | 1:33.924 | 2 | — | Terminou |
| 12 | Nico Hülkenberg | Aston Martin | 17 | ▲5 | +91.742 s | 1:33.651 | 1 | — | Terminou |
| 13 | Lance Stroll | Aston Martin | 13 | = | +1 Lap | 1:34.446 | 1 | — | +1 vuelta |
| 14 | Alexander Albon | Williams | 16 | ▲2 | — | 1:34.368 | 1 | — | Danos por colisão |
| 15 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 8 | ▼7 | — | 1:33.979 | 2 | — | Cooling system |
| 16 | Fernando Alonso | Alpine F1 Team | 7 | ▼9 | — | 1:33.831 | 1 | — | Water pump |
| 17 | Daniel Ricciardo | McLaren | 14 | ▼3 | — | 1:34.487 | 1 | — | Caixa de câmbio |
| 18 | Nicholas Latifi | Williams | 18 | = | — | 1:37.530 | 0 | — | Acidente |
| 19 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 19 | = | — | — | 0 | — | Unidade de potência |
| 20 | Mick Schumacher | Haas F1 Team | — | — | — | — | 0 | — | Abandonou antes de largar |
Voltas na liderança: Charles Leclerc 30 · Sergio Pérez 14 · Max Verstappen 6
Abandonos
| Piloto | Equipe | Motivo | Última volta |
|---|---|---|---|
| Alexander Albon | Williams | Danos por colisão | 48 |
| Valtteri Bottas | Alfa Romeo | Cooling system | 36 |
| Fernando Alonso | Alpine F1 Team | Water pump | 36 |
| Daniel Ricciardo | McLaren | Caixa de câmbio | 36 |
| Nicholas Latifi | Williams | Acidente | 15 |
| Yuki Tsunoda | AlphaTauri | Unidade de potência | — |
| Mick Schumacher | Haas F1 Team | Abandonou antes de largar | — |
ClassificaçãoSergio Pérez · 1:28.200
| Pos | Piloto | Equipe | Q1 | Q2 | Q3 | Diferença |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:29.705 | 1:28.924 | 1:28.200 | |
| 2 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:29.039 | 1:28.780 | 1:28.225 | +0.025 s |
| 3 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:28.855 | 1:28.686 | 1:28.402 | +-14.530 s |
| 4 | Max Verstappen | Red Bull | 1:28.928 | 1:28.945 | 1:28.461 | +0.261 s |
| 5 | Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 1:30.093 | 1:29.584 | 1:29.068 | +0.868 s |
| 6 | George Russell | Mercedes | 1:29.680 | 1:29.618 | 1:29.104 | +0.904 s |
| 7 | Fernando Alonso | Alpine F1 Team | 1:29.978 | 1:29.295 | 1:29.147 | +0.947 s |
| 8 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:29.683 | 1:29.404 | 1:29.183 | +0.983 s |
| 9 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 1:29.891 | 1:29.418 | 1:29.254 | +1.054 s |
| 10 | Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 1:29.831 | 1:29.546 | 1:29.588 | +1.346 s |
| 11 | Lando Norris | McLaren | 1:29.957 | 1:29.651 | — | +1.451 s |
| 12 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1:30.009 | 1:29.773 | — | +1.573 s |
| 13 | Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 1:29.978 | 1:29.819 | — | +1.619 s |
| 14 | Mick Schumacher | Haas F1 Team | 1:30.167 | 1:29.920 | — | +1.720 s |
| 15 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:30.256 | 1:31.009 | — | +2.056 s |
| 16 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:30.343 | — | — | +2.143 s |
| 17 | Alexander Albon | Williams | 1:30.492 | — | — | +2.292 s |
| 18 | Nico Hülkenberg | Aston Martin | 1:30.543 | — | — | +2.343 s |
| 19 | Nicholas Latifi | Williams | 1:31.817 | — | — | +3.617 s |
| 20 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | — | — | — |
Treino Livre 3Charles Leclerc · 1:29.735
| Pos | Piloto | Equipe | Melhor volta | Diferença | Pneu | Voltas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:29.735 | macio | 23 | |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull | 1:29.768 | +0.033 | macio | 12 |
| 3 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:29.833 | +0.098 | macio | 16 |
| 4 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:30.009 | +0.274 | macio | 22 |
| 5 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:30.030 | +0.295 | macio | 21 |
| 6 | Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 1:30.139 | +0.404 | macio | 16 |
| 7 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 1:30.148 | +0.413 | macio | 10 |
| 8 | Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 1:30.262 | +0.527 | macio | 18 |
| 9 | Fernando Alonso | Alpine F1 Team | 1:30.296 | +0.561 | macio | 17 |
| 10 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 1:30.415 | +0.680 | macio | 19 |
| 11 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:30.707 | +0.972 | macio | 17 |
| 12 | Mick Schumacher | Haas F1 Team | 1:30.765 | +1.030 | macio | 17 |
| 13 | Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 1:30.946 | +1.211 | macio | 20 |
| 14 | George Russell | Mercedes | 1:30.983 | +1.248 | macio | 15 |
| 15 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:31.067 | +1.332 | macio | 18 |
| 16 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1:31.186 | +1.451 | macio | 16 |
| 17 | Alexander Albon | Williams | 1:31.374 | +1.639 | macio | 16 |
| 18 | Nico Hülkenberg | Aston Martin | 1:31.424 | +1.689 | macio | 18 |
| 19 | Lando Norris | McLaren | 1:31.529 | +1.794 | macio | 17 |
| 20 | Nicholas Latifi | Williams | 1:31.992 | +2.257 | macio | 13 |
Treino Livre 2Charles Leclerc · 1:30.074
| Pos | Piloto | Equipe | Melhor volta | Diferença | Pneu | Voltas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:30.074 | macio | 15 | |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull | 1:30.214 | +0.140 | médio | 23 |
| 3 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:30.320 | +0.246 | médio | 12 |
| 4 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:30.360 | +0.286 | médio | 24 |
| 5 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:30.513 | +0.439 | macio | 24 |
| 6 | George Russell | Mercedes | 1:30.664 | +0.590 | macio | 29 |
| 7 | Lando Norris | McLaren | 1:30.735 | +0.661 | macio | 26 |
| 8 | Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 1:30.760 | +0.686 | macio | 26 |
| 9 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:30.832 | +0.758 | macio | 14 |
| 10 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 1:30.886 | +0.812 | macio | 26 |
| 11 | Fernando Alonso | Alpine F1 Team | 1:30.944 | +0.870 | macio | 27 |
| 12 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 1:30.963 | +0.889 | macio | 29 |
| 13 | Mick Schumacher | Haas F1 Team | 1:31.169 | +1.095 | macio | 27 |
| 14 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:31.372 | +1.298 | macio | 28 |
| 15 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1:31.527 | +1.453 | médio | 23 |
| 16 | Nico Hülkenberg | Aston Martin | 1:31.615 | +1.541 | macio | 30 |
| 17 | Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 1:31.615 | +1.541 | macio | 27 |
| 18 | Nicholas Latifi | Williams | 1:31.814 | +1.740 | macio | 26 |
| 19 | Alexander Albon | Williams | 1:31.866 | +1.792 | macio | 29 |
| 20 | Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 1:32.344 | +2.270 | médio | 13 |
Treino Livre 1Charles Leclerc · 1:30.772
| Pos | Piloto | Equipe | Melhor volta | Diferença | Pneu | Voltas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:30.772 | macio | 17 | |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull | 1:30.888 | +0.116 | duro | 24 |
| 3 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:31.084 | +0.312 | macio | 22 |
| 4 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:31.139 | +0.367 | macio | 14 |
| 5 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 1:31.317 | +0.545 | macio | 28 |
| 6 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 1:31.505 | +0.733 | macio | 26 |
| 7 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:31.563 | +0.791 | macio | 25 |
| 8 | Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 1:32.026 | +1.254 | macio | 26 |
| 9 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:32.364 | +1.592 | macio | 20 |
| 10 | Fernando Alonso | Alpine F1 Team | 1:32.381 | +1.609 | macio | 23 |
| 11 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1:32.506 | +1.734 | macio | 24 |
| 12 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:32.582 | +1.810 | macio | 23 |
| 13 | Lando Norris | McLaren | 1:32.594 | +1.822 | macio | 24 |
| 14 | Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 1:32.608 | +1.836 | macio | 26 |
| 15 | George Russell | Mercedes | 1:32.839 | +2.067 | macio | 19 |
| 16 | Nico Hülkenberg | Aston Martin | 1:33.034 | +2.262 | macio | 23 |
| 17 | Alexander Albon | Williams | 1:33.087 | +2.315 | macio | 25 |
| 18 | Nicholas Latifi | Williams | 1:33.529 | +2.757 | macio | 26 |
| 19 | Mick Schumacher | Haas F1 Team | 1:34.429 | +3.657 | médio | 22 |
| 20 | Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 2:04.638 | +33.866 | médio | 2 |
Campeonato após o GP da Arábia Saudita
| Pos | Piloto | Pts | Variação |
|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc | 45 | = |
| 2 | Carlos Sainz | 33 | = |
| 3 | Max Verstappen | 25 | ▲12 |
| 4 | George Russell | 22 | = |
| 5 | Lewis Hamilton | 16 | ▼2 |
| 6 | Esteban Ocon | 14 | ▲1 |
| 7 | Kevin Magnussen | 12 | ▼2 |
| 8 | Sergio Pérez | 12 | ▲10 |
| Pos | Equipe | Pts |
|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 78 |
| 2 | Mercedes | 38 |
| 3 | Red Bull | 37 |
| 4 | Alpine F1 Team | 16 |
| 5 | Haas F1 Team | 12 |
Soma dos pontos de corrida e sprint guardados até esta rodada.
Pneus e estratégia do GP da Arábia Saudita 2022
Max Verstappen ganhou com 1 parada(s): médio (voltas 1-16), duro (voltas 17-50). Entre os dez primeiros houve 2 estratégias diferentes. Degradação estimada por composto (ms por volta que o pneu perde, sem combustível): médio 65 ± 8.
- 1. Max Verstappen: médio (voltas 1-16), duro (voltas 17-50)
- 2. Charles Leclerc: médio (voltas 1-16), duro (voltas 17-50)
- 3. Carlos Sainz: médio (voltas 1-16), duro (voltas 17-50)
- 4. Sergio Pérez: médio (voltas 1-15), duro (voltas 16-50)
- 5. George Russell: médio (voltas 1-16), duro (voltas 17-50)
Dados do FastF1; a degradação é uma estimativa da análise de pneus da Formuradar e a volta a volta completa está na análise da corrida.