GP da Holanda 2022: resultados
Max Verstappen (Red Bull) ganhou o GP da Holanda de 2022, a rodada 15 do campeonato, disputado em 4 de setembro de 2022 em Circuit Park Zandvoort (Netherlands), largando da posição 1. Completaram o pódio George Russell (Mercedes) e Charles Leclerc (Ferrari). Ganhou largando da pole. A volta mais rápida foi de Max Verstappen (1:13.652). A corrida teve 72 voltas. A liderança mudou de mãos 4 vezes. Houve 1 Safety Car, 1 VSC, 1 bandeira(s) vermelha(s).
CorridaMax Verstappen · 1:13.652
| Pos | Piloto | Equipe | Grid | Ganhas | Tempo / diferença | Melhor volta | Paradas | Pts | Status |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1 | = | 1:36:42.773 | 1:13.652 | 4 | 26 | Terminou |
| 2 | George Russell | Mercedes | 6 | ▲4 | +4.071 s | 1:13.671 | 3 | 18 | Terminou |
| 3 | Charles Leclerc | Ferrari | 2 | ▼1 | +10.929 s | 1:14.413 | 4 | 15 | Terminou |
| 4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 4 | = | +13.016 s | 1:13.854 | 3 | 12 | Terminou |
| 5 | Sergio Pérez | Red Bull | 5 | = | +18.168 s | 1:14.404 | 4 | 10 | Terminou |
| 6 | Fernando Alonso | Alpine F1 Team | 13 | ▲7 | +18.754 s | 1:14.144 | 3 | 8 | Terminou |
| 7 | Lando Norris | McLaren | 7 | = | +19.306 s | 1:14.706 | 3 | 6 | Terminou |
| 8 | Carlos Sainz | Ferrari | 3 | ▼5 | +20.916 s | 1:14.643 | 3 | 4 | Terminou |
| 9 | Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 12 | ▲3 | +21.117 s | 1:15.084 | 3 | 2 | Terminou |
| 10 | Lance Stroll | Aston Martin | 10 | = | +22.459 s | 1:15.043 | 4 | 1 | Terminou |
| 11 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 11 | = | +27.009 s | 1:15.165 | 4 | — | Terminou |
| 12 | Alexander Albon | Williams | 15 | ▲3 | +30.390 s | 1:15.534 | 4 | — | Terminou |
| 13 | Mick Schumacher | Haas F1 Team | 8 | ▼5 | +32.995 s | 1:15.233 | 4 | — | Terminou |
| 14 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 19 | ▲5 | +36.007 s | 1:14.862 | 4 | — | Terminou |
| 15 | Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 18 | ▲3 | +36.869 s | 1:15.369 | 4 | — | Terminou |
| 16 | Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 14 | ▼2 | +37.320 s | 1:15.940 | 4 | — | Terminou |
| 17 | Daniel Ricciardo | McLaren | 17 | = | +37.764 s | 1:15.577 | 5 | — | Terminou |
| 18 | Nicholas Latifi | Williams | 20 | ▲2 | +1 Lap | 1:16.066 | 4 | — | +1 vuelta |
| 19 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 16 | ▼3 | — | 1:16.844 | 2 | — | Motor |
| 20 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 9 | ▼11 | — | 1:17.138 | 2 | — | Differential |
Voltas na liderança: Max Verstappen 58 · Lewis Hamilton 14
Abandonos
| Piloto | Equipe | Motivo | Última volta |
|---|---|---|---|
| Valtteri Bottas | Alfa Romeo | Motor | 54 |
| Yuki Tsunoda | AlphaTauri | Differential | 43 |
ClassificaçãoMax Verstappen · 1:10.342
| Pos | Piloto | Equipe | Q1 | Q2 | Q3 | Diferença |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1:11.317 | 1:10.927 | 1:10.342 | |
| 2 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:11.443 | 1:10.988 | 1:10.363 | +0.021 s |
| 3 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:11.767 | 1:10.814 | 1:10.434 | +0.092 s |
| 4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:11.331 | 1:11.075 | 1:10.648 | +0.306 s |
| 5 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:11.641 | 1:11.314 | 1:11.077 | +0.735 s |
| 6 | George Russell | Mercedes | 1:11.561 | 1:10.824 | 1:11.147 | +0.482 s |
| 7 | Lando Norris | McLaren | 1:11.556 | 1:11.116 | 1:11.174 | +0.774 s |
| 8 | Mick Schumacher | Haas F1 Team | 1:11.741 | 1:11.420 | 1:11.442 | +1.078 s |
| 9 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 1:11.427 | 1:11.428 | 1:12.556 | +1.085 s |
| 10 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:11.568 | 1:11.416 | — | +1.074 s |
| 11 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 1:11.705 | 1:11.512 | — | +1.170 s |
| 12 | Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 1:11.748 | 1:11.605 | — | +1.263 s |
| 13 | Fernando Alonso | Alpine F1 Team | 1:11.667 | 1:11.613 | — | +1.271 s |
| 14 | Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 1:11.826 | 1:11.704 | — | +1.362 s |
| 15 | Alexander Albon | Williams | 1:11.695 | 1:11.802 | — | +1.353 s |
| 16 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:11.961 | — | — | +1.619 s |
| 17 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1:12.081 | — | — | +1.739 s |
| 18 | Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 1:12.319 | — | — | +1.699 s |
| 19 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1:12.391 | — | — | +2.049 s |
| 20 | Nicholas Latifi | Williams | 1:13.353 | — | — | +3.011 s |
Treino Livre 3Charles Leclerc · 1:11.632
| Pos | Piloto | Equipe | Melhor volta | Diferença | Pneu | Voltas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:11.632 | macio | 20 | |
| 2 | George Russell | Mercedes | 1:11.698 | +0.066 | macio | 24 |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull | 1:11.793 | +0.161 | macio | 22 |
| 4 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:11.971 | +0.339 | macio | 17 |
| 5 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:12.156 | +0.524 | macio | 25 |
| 6 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:12.176 | +0.544 | macio | 29 |
| 7 | Fernando Alonso | Alpine F1 Team | 1:12.327 | +0.695 | macio | 16 |
| 8 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1:12.491 | +0.859 | macio | 25 |
| 9 | Mick Schumacher | Haas F1 Team | 1:12.558 | +0.926 | macio | 15 |
| 10 | Lando Norris | McLaren | 1:12.591 | +0.959 | macio | 18 |
| 11 | Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 1:12.606 | +0.974 | macio | 15 |
| 12 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:12.773 | +1.141 | macio | 18 |
| 13 | Alexander Albon | Williams | 1:12.775 | +1.143 | macio | 18 |
| 14 | Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 1:13.003 | +1.371 | macio | 20 |
| 15 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 1:13.046 | +1.414 | macio | 23 |
| 16 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 1:13.256 | +1.624 | macio | 22 |
| 17 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1:13.299 | +1.667 | macio | 20 |
| 18 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:13.359 | +1.727 | macio | 15 |
| 19 | Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 1:13.421 | +1.789 | macio | 14 |
| 20 | Nicholas Latifi | Williams | 1:13.625 | +1.993 | macio | 22 |
Treino Livre 2Charles Leclerc · 1:12.345
| Pos | Piloto | Equipe | Melhor volta | Diferença | Pneu | Voltas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:12.345 | médio | 27 | |
| 2 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:12.349 | +0.004 | médio | 30 |
| 3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:12.417 | +0.072 | médio | 21 |
| 4 | Lando Norris | McLaren | 1:12.448 | +0.103 | médio | 24 |
| 5 | George Russell | Mercedes | 1:12.655 | +0.310 | médio | 27 |
| 6 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:12.746 | +0.401 | médio | 28 |
| 7 | Fernando Alonso | Alpine F1 Team | 1:12.848 | +0.503 | duro | 25 |
| 8 | Max Verstappen | Red Bull | 1:13.042 | +0.697 | macio | 22 |
| 9 | Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 1:13.305 | +0.960 | médio | 27 |
| 10 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1:13.362 | +1.017 | médio | 10 |
| 11 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 1:13.419 | +1.074 | médio | 19 |
| 12 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:13.493 | +1.148 | médio | 23 |
| 13 | Mick Schumacher | Haas F1 Team | 1:13.604 | +1.259 | médio | 27 |
| 14 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1:13.611 | +1.266 | médio | 27 |
| 15 | Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 1:13.624 | +1.279 | médio | 25 |
| 16 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 1:13.666 | +1.321 | — | 16 |
| 17 | Alexander Albon | Williams | 1:13.837 | +1.492 | macio | 26 |
| 18 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:14.167 | +1.822 | médio | 27 |
| 19 | Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 1:14.282 | +1.937 | médio | 25 |
| 20 | Nicholas Latifi | Williams | 1:14.797 | +2.452 | médio | 24 |
Treino Livre 1George Russell · 1:12.455
| Pos | Piloto | Equipe | Melhor volta | Diferença | Pneu | Voltas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | George Russell | Mercedes | 1:12.455 | macio | 29 | |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:12.695 | +0.240 | macio | 28 |
| 3 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:12.845 | +0.390 | macio | 30 |
| 4 | Lando Norris | McLaren | 1:12.929 | +0.474 | macio | 32 |
| 5 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1:13.077 | +0.622 | macio | 31 |
| 6 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:13.127 | +0.672 | macio | 30 |
| 7 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:13.416 | +0.961 | macio | 30 |
| 8 | Fernando Alonso | Alpine F1 Team | 1:13.633 | +1.178 | macio | 31 |
| 9 | Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 1:13.963 | +1.508 | macio | 33 |
| 10 | Alexander Albon | Williams | 1:14.063 | +1.608 | macio | 29 |
| 11 | Mick Schumacher | Haas F1 Team | 1:14.163 | +1.708 | macio | 29 |
| 12 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:14.257 | +1.802 | médio | 30 |
| 13 | Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 1:14.405 | +1.950 | macio | 31 |
| 14 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 1:14.474 | +2.019 | macio | 28 |
| 15 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1:14.500 | +2.045 | médio | 28 |
| 16 | Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 1:14.534 | +2.079 | macio | 18 |
| 17 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 1:14.630 | +2.175 | macio | 31 |
| 18 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:14.695 | +2.240 | macio | 22 |
| 19 | Max Verstappen | Red Bull | 1:14.714 | +2.259 | duro | 7 |
| 20 | Nicholas Latifi | Williams | 1:15.122 | +2.667 | macio | 33 |
Campeonato após o GP da Holanda
| Pos | Piloto | Pts | Variação |
|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | 310 | = |
| 2 | Charles Leclerc | 201 | ▲1 |
| 3 | Sergio Pérez | 201 | ▼1 |
| 4 | George Russell | 188 | ▲1 |
| 5 | Carlos Sainz | 175 | ▼1 |
| 6 | Lewis Hamilton | 158 | = |
| 7 | Lando Norris | 82 | = |
| 8 | Esteban Ocon | 66 | = |
| Pos | Equipe | Pts |
|---|---|---|
| 1 | Red Bull | 511 |
| 2 | Ferrari | 376 |
| 3 | Mercedes | 346 |
| 4 | Alpine F1 Team | 125 |
| 5 | McLaren | 101 |
Soma dos pontos de corrida e sprint guardados até esta rodada.
Pneus e estratégia do GP da Holanda 2022
Max Verstappen ganhou com 3 parada(s): macio (voltas 1-18), médio (voltas 19-48), duro (voltas 49-56), macio (voltas 57-72). Entre os dez primeiros houve 6 estratégias diferentes. Degradação estimada por composto (ms por volta que o pneu perde, sem combustível): macio 66 ± 4, médio 51 ± 3, duro 37 ± 3.
- 1. Max Verstappen: macio (voltas 1-18), médio (voltas 19-48), duro (voltas 49-56), macio (voltas 57-72)
- 2. George Russell: médio (voltas 1-31), duro (voltas 32-48), médio (voltas 49-57), macio (voltas 58-72)
- 3. Charles Leclerc: macio (voltas 1-17), médio (voltas 18-45), duro (voltas 46-56), macio (voltas 57-72)
- 4. Lewis Hamilton: médio (voltas 1-29), duro (voltas 30-48), médio (voltas 49-72)
- 5. Sergio Pérez: macio (voltas 1-14), médio (voltas 15-40), duro (voltas 41-56), médio (voltas 57-72)
Dados do FastF1; a degradação é uma estimativa da análise de pneus da Formuradar e a volta a volta completa está na análise da corrida.