GP da Áustria 2018: resultados
Max Verstappen (Red Bull) ganhou o GP da Áustria de 2018, a rodada 9 do campeonato, disputado em 1 de julho de 2018 em Red Bull Ring (Austria), largando da posição 4. Completaram o pódio Kimi Räikkönen (Ferrari) e Sebastian Vettel (Ferrari). A pole foi de Valtteri Bottas. A volta mais rápida foi de Kimi Räikkönen (1:06.957). A corrida teve 71 voltas. A liderança mudou de mãos 1 vezes. Houve 1 VSC, 1 bandeira(s) vermelha(s).
CorridaMax Verstappen · 1:07.442
| Pos | Piloto | Equipe | Grid | Ganhas | Tempo / diferença | Melhor volta | Paradas | Pts | Status |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull | 4 | ▲3 | 1:21:56.024 | 1:07.442 | 1 | 25 | Terminou |
| 2 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 3 | ▲1 | +1.504 s | 1:06.957 | 1 | 18 | Terminou |
| 3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 6 | ▲3 | +3.181 s | 1:07.082 | 1 | 15 | Terminou |
| 4 | Romain Grosjean | Haas F1 Team | 5 | ▲1 | +1 Lap | 1:09.071 | 1 | 12 | +1 vuelta |
| 5 | Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 8 | ▲3 | +1 Lap | 1:08.476 | 1 | 10 | +1 vuelta |
| 6 | Esteban Ocon | Force India | 11 | ▲5 | +1 Lap | 1:08.850 | 1 | 8 | +1 vuelta |
| 7 | Sergio Pérez | Force India | 16 | ▲9 | +1 Lap | 1:08.504 | 1 | 6 | +1 vuelta |
| 8 | Fernando Alonso | McLaren | 13 | ▲5 | +1 Lap | 1:08.661 | 1 | 4 | +1 vuelta |
| 9 | Charles Leclerc | Sauber | 18 | ▲9 | +1 Lap | 1:09.006 | 1 | 2 | +1 vuelta |
| 10 | Marcus Ericsson | Sauber | 20 | ▲10 | +1 Lap | 1:08.216 | 1 | 1 | +1 vuelta |
| 11 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 12 | ▲1 | +1 Lap | 1:09.295 | 1 | — | +1 vuelta |
| 12 | Carlos Sainz | Renault | 9 | ▼3 | +1 Lap | 1:08.766 | 2 | — | +1 vuelta |
| 13 | Sergey Sirotkin | Williams | 17 | ▲4 | +2 Laps | 1:08.971 | 2 | — | +2 vueltas |
| 14 | Lance Stroll | Williams | 14 | = | +2 Laps | 1:09.203 | 2 | — | +2 vueltas |
| 15 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 15 | = | — | 1:08.894 | 2 | — | Danos por colisão |
| 16 | Lewis Hamilton | Mercedes | 2 | ▼14 | — | 1:07.241 | 2 | — | Fuel pressure |
| 17 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 19 | ▲2 | — | 1:09.171 | 0 | — | Hidráulica |
| 18 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 7 | ▼11 | — | 1:07.591 | 2 | — | Escapamento |
| 19 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1 | ▼18 | — | 1:09.044 | 0 | — | Hidráulica |
| 20 | Nico Hülkenberg | Renault | 10 | ▼10 | — | 1:10.380 | 0 | — | Motor |
Voltas na liderança: Max Verstappen 46 · Lewis Hamilton 25
Abandonos
| Piloto | Equipe | Motivo | Última volta |
|---|---|---|---|
| Stoffel Vandoorne | McLaren | Danos por colisão | 65 |
| Lewis Hamilton | Mercedes | Fuel pressure | 63 |
| Brendon Hartley | Toro Rosso | Hidráulica | 55 |
| Daniel Ricciardo | Red Bull | Escapamento | 54 |
| Valtteri Bottas | Mercedes | Hidráulica | 14 |
| Nico Hülkenberg | Renault | Motor | 12 |
ClassificaçãoValtteri Bottas · 1:03.130
| Pos | Piloto | Equipe | Q1 | Q2 | Q3 | Diferença |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:04.175 | 1:03.756 | 1:03.130 | |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:04.080 | 1:03.577 | 1:03.149 | +0.019 s |
| 3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:04.347 | 1:03.544 | 1:03.464 | +0.334 s |
| 4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:04.234 | 1:03.975 | 1:03.660 | +0.530 s |
| 5 | Max Verstappen | Red Bull | 1:04.273 | 1:04.001 | 1:03.840 | +0.710 s |
| 6 | Romain Grosjean | Haas F1 Team | 1:04.242 | 1:04.059 | 1:03.892 | +0.762 s |
| 7 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1:04.723 | 1:04.403 | 1:03.996 | +0.866 s |
| 8 | Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 1:04.460 | 1:04.291 | 1:04.051 | +0.921 s |
| 9 | Carlos Sainz | Renault | 1:04.948 | 1:04.561 | 1:04.725 | +1.431 s |
| 10 | Nico Hülkenberg | Renault | 1:04.864 | 1:04.676 | 1:05.019 | +1.546 s |
| 11 | Esteban Ocon | Force India | 1:05.148 | 1:04.845 | — | +1.715 s |
| 12 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1:05.011 | 1:04.874 | — | +1.743 s |
| 13 | Charles Leclerc | Sauber | 1:04.967 | 1:04.979 | — | +1.837 s |
| 14 | Fernando Alonso | McLaren | 1:04.965 | 1:05.058 | — | +1.835 s |
| 15 | Lance Stroll | Williams | 1:05.264 | 1:05.286 | — | +2.133 s |
| 16 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1:05.271 | — | — | +2.141 s |
| 17 | Sergio Pérez | Force India | 1:05.279 | — | — | +2.149 s |
| 18 | Sergey Sirotkin | Williams | 1:05.322 | — | — | +2.192 s |
| 19 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 1:05.366 | — | — | +2.236 s |
| 20 | Marcus Ericsson | Sauber | 1:05.479 | — | — | +2.349 s |
Treino Livre 3Sebastian Vettel · 1:04.069
| Pos | Piloto | Equipe | Melhor volta | Diferença | Pneu | Voltas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:04.069 | ultrasoft | 22 | |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:04.099 | +0.030 | ultrasoft | 24 |
| 3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:04.203 | +0.134 | ultrasoft | 24 |
| 4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:04.470 | +0.401 | ultrasoft | 22 |
| 5 | Max Verstappen | Red Bull | 1:04.791 | +0.722 | ultrasoft | 14 |
| 6 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1:04.891 | +0.822 | ultrasoft | 18 |
| 7 | Romain Grosjean | Haas F1 Team | 1:04.916 | +0.847 | ultrasoft | 17 |
| 8 | Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 1:05.013 | +0.944 | ultrasoft | 16 |
| 9 | Carlos Sainz | Renault | 1:05.086 | +1.017 | ultrasoft | 22 |
| 10 | Charles Leclerc | Sauber | 1:05.218 | +1.149 | ultrasoft | 25 |
| 11 | Nico Hülkenberg | Renault | 1:05.227 | +1.158 | ultrasoft | 19 |
| 12 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1:05.263 | +1.194 | ultrasoft | 25 |
| 13 | Esteban Ocon | Force India | 1:05.444 | +1.375 | ultrasoft | 21 |
| 14 | Fernando Alonso | McLaren | 1:05.447 | +1.378 | ultrasoft | 19 |
| 15 | Sergio Pérez | Force India | 1:05.501 | +1.432 | ultrasoft | 24 |
| 16 | Marcus Ericsson | Sauber | 1:05.699 | +1.630 | ultrasoft | 27 |
| 17 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 1:05.705 | +1.636 | ultrasoft | 23 |
| 18 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1:05.837 | +1.768 | ultrasoft | 16 |
| 19 | Lance Stroll | Williams | 1:06.029 | +1.960 | ultrasoft | 23 |
| 20 | Sergey Sirotkin | Williams | 1:06.318 | +2.249 | ultrasoft | 22 |
Treino Livre 2Lewis Hamilton · 1:04.578
| Pos | Piloto | Equipe | Melhor volta | Diferença | Pneu | Voltas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:04.578 | macio | 37 | |
| 2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:04.754 | +0.176 | ultrasoft | 42 |
| 3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:04.815 | +0.237 | ultrasoft | 53 |
| 4 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1:05.031 | +0.453 | supersoft | 48 |
| 5 | Max Verstappen | Red Bull | 1:05.125 | +0.547 | ultrasoft | 48 |
| 6 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:05.265 | +0.687 | ultrasoft | 42 |
| 7 | Romain Grosjean | Haas F1 Team | 1:05.429 | +0.851 | ultrasoft | 38 |
| 8 | Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 1:05.559 | +0.981 | ultrasoft | 41 |
| 9 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1:05.758 | +1.180 | supersoft | 31 |
| 10 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1:05.930 | +1.352 | ultrasoft | 47 |
| 11 | Carlos Sainz | Renault | 1:05.999 | +1.421 | ultrasoft | 38 |
| 12 | Charles Leclerc | Sauber | 1:06.096 | +1.518 | ultrasoft | 30 |
| 13 | Esteban Ocon | Force India | 1:06.133 | +1.555 | ultrasoft | 43 |
| 14 | Marcus Ericsson | Sauber | 1:06.199 | +1.621 | ultrasoft | 29 |
| 15 | Nico Hülkenberg | Renault | 1:06.273 | +1.695 | ultrasoft | 42 |
| 16 | Sergey Sirotkin | Williams | 1:06.326 | +1.748 | ultrasoft | 49 |
| 17 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 1:06.332 | +1.754 | supersoft | 55 |
| 18 | Sergio Pérez | Force India | 1:06.354 | +1.776 | ultrasoft | 48 |
| 19 | Fernando Alonso | McLaren | 1:06.429 | +1.851 | supersoft | 33 |
| 20 | Lance Stroll | Williams | 1:06.626 | +2.048 | ultrasoft | 44 |
Treino Livre 1Lewis Hamilton · 1:04.839
| Pos | Piloto | Equipe | Melhor volta | Diferença | Pneu | Voltas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:04.839 | ultrasoft | 39 | |
| 2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:04.965 | +0.126 | ultrasoft | 39 |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull | 1:05.072 | +0.233 | ultrasoft | 42 |
| 4 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:05.180 | +0.341 | ultrasoft | 29 |
| 5 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1:05.483 | +0.644 | ultrasoft | 22 |
| 6 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:05.776 | +0.937 | ultrasoft | 31 |
| 7 | Romain Grosjean | Haas F1 Team | 1:06.028 | +1.189 | supersoft | 31 |
| 8 | Esteban Ocon | Force India | 1:06.055 | +1.216 | supersoft | 40 |
| 9 | Charles Leclerc | Sauber | 1:06.215 | +1.376 | ultrasoft | 31 |
| 10 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1:06.394 | +1.555 | supersoft | 36 |
| 11 | Marcus Ericsson | Sauber | 1:06.400 | +1.561 | ultrasoft | 32 |
| 12 | Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 1:06.404 | +1.565 | supersoft | 23 |
| 13 | Carlos Sainz | Renault | 1:06.427 | +1.588 | ultrasoft | 29 |
| 14 | Sergio Pérez | Force India | 1:06.455 | +1.616 | supersoft | 42 |
| 15 | Nico Hülkenberg | Renault | 1:06.479 | +1.640 | ultrasoft | 35 |
| 16 | Lance Stroll | Williams | 1:06.567 | +1.728 | ultrasoft | 32 |
| 17 | Fernando Alonso | McLaren | 1:06.612 | +1.773 | macio | 30 |
| 18 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1:06.698 | +1.859 | supersoft | 30 |
| 19 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 1:06.871 | +2.032 | supersoft | 45 |
| 20 | Robert Kubica | Williams | 1:07.424 | +2.585 | ultrasoft | 38 |
Campeonato após o GP da Áustria
| Pos | Piloto | Pts | Variação |
|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | 146 | ▲1 |
| 2 | Lewis Hamilton | 145 | ▼1 |
| 3 | Kimi Räikkönen | 101 | ▲2 |
| 4 | Daniel Ricciardo | 96 | ▼1 |
| 5 | Max Verstappen | 93 | ▲1 |
| 6 | Valtteri Bottas | 92 | ▼2 |
| 7 | Kevin Magnussen | 37 | ▲3 |
| 8 | Fernando Alonso | 36 | = |
| Pos | Equipe | Pts |
|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 247 |
| 2 | Mercedes | 237 |
| 3 | Red Bull | 189 |
| 4 | Renault | 62 |
| 5 | Haas F1 Team | 49 |
Soma dos pontos de corrida e sprint guardados até esta rodada.
Pneus e estratégia do GP da Áustria 2018
Max Verstappen ganhou com 2 parada(s): nan (voltas 1-1), supersoft (voltas 2-15), macio (voltas 16-71). Entre os dez primeiros houve 3 estratégias diferentes. Degradação estimada por composto (ms por volta que o pneu perde, sem combustível): macio 13 ± 3.
- 1. Max Verstappen: nan (voltas 1-1), supersoft (voltas 2-15), macio (voltas 16-71)
- 2. Kimi Räikkönen: nan (voltas 1-1), ultrasoft (voltas 2-15), macio (voltas 16-71)
- 3. Sebastian Vettel: nan (voltas 1-1), ultrasoft (voltas 2-15), macio (voltas 16-71)
- 4. Romain Grosjean: nan (voltas 1-1), ultrasoft (voltas 2-15), macio (voltas 16-71)
- 5. Kevin Magnussen: nan (voltas 1-1), ultrasoft (voltas 2-28), macio (voltas 29-71)
Dados do FastF1; a degradação é uma estimativa da análise de pneus da Formuradar e a volta a volta completa está na análise da corrida.