Corridas
9
Vitórias
1
11.1%
Pódios
4
44.4%
Poles
0
0%
Pontos
29
Melhor resultado
1º
Mais números
Terminadas
7
Abandonos
2
22.2%
Largada média
P16.1
Chegada média
P7.1
quando classificado
Posições ganhas
+9.3
por corrida
Forma recente: largada e chegada
Últimas 9 corridas (esquerda = mais antiga). Em cima = melhor posição; a faixa lilás marca as posições de pontos (P1–P10). Cada coluna une a largada com a chegada: verde se ganhou posições, vermelho se perdeu. Passe o mouse para ver o GP.
largada chegada▬ ganhou posições▬ perdeu posições✕ abandono
Marcos e sequências
EstreiaIndianapolis 500 1950Largada 28 · Chegada 24Primeiros pontos · primeiro pódioIndianapolis 500 1952Largada 10 · Chegada 2Primeira vitóriaIndianapolis 500 1960Largada 2 · Chegada 1
Sequência de pontos
4
corridas seguidas
Sequência de pódios
2
Sequência de vitórias
1
Vitórias da pole
0
Largadas na primeira fila
2
Pontuou em
5
corridas
Equipes
4
Circuitos
1
Pontos por temporadaMelhor ano: 1960
Temporadas
| Ano | Equipe | Pos. | Pontos | Vitórias | Pódios | Corridas | Poles |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960 | Watson | — | 8 | 1 | 1 | 1 | 0 |
| 1959 | Watson | — | 6 | 0 | 1 | 1 | 0 |
| 1958 | Epperly | — | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 1957 | Epperly | — | 7 | 0 | 1 | 1 | 0 |
| 1956 | Kurtis Kraft | — | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 1955 | Epperly | — | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 1953 | Kurtis Kraft | — | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 1952 | Kurtis Kraft | — | 6 | 0 | 1 | 1 | 0 |
| 1950 | Wetteroth | — | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Equipes por onde passou
Melhores circuitosvitórias, pódios e poles
- Indianapolis Motor Speedway9 corridas · melhor P11V4P0Pol
Todas as vitórias (1)
- Indianapolis 500 · largada 2
Comparar com outro piloto
Números brutos e normalizados por época, carro e companheiro.
Últimas corridas
| GP | Largada | Chegada | Status | Pontos |
|---|---|---|---|---|
| 1960 R3 Indianapolis 500 | 2 | 1 | Terminou | 8 |
| 1959 R2 Indianapolis 500 | 3 | 2 | Terminou | 6 |
| 1958 R4 Indianapolis 500 | 20 | 5 | Terminou | 2 |
| 1957 R3 Indianapolis 500 | 32 | 2 | Terminou | 7 |
| 1956 R3 Indianapolis 500 | 2 | 20 | Motor | 0 |
| 1955 R3 Indianapolis 500 | 20 | 14 | +9 voltas | 0 |
| 1953 R2 Indianapolis 500 | 28 | 15 | Magneto | 0 |
| 1952 R2 Indianapolis 500 | 10 | 2 | Terminou | 6 |
| 1950 R3 Indianapolis 500 | 28 | 24 | +16 voltas | 0 |