Corridas
6
Vitórias
0
0%
Pódios
0
0%
Poles
0
0%
Pontos
0
Melhor resultado
11º
Mais números
Terminadas
3
Abandonos
3
50%
Largada média
P23.3
Chegada média
P12
quando classificado
Posições ganhas
+11.3
por corrida
Forma recente: largada e chegada
Últimas 6 corridas (esquerda = mais antiga). Em cima = melhor posição; a faixa lilás marca as posições de pontos (P1–P10). Cada coluna une a largada com a chegada: verde se ganhou posições, vermelho se perdeu. Passe o mouse para ver o GP.
largada chegada▬ ganhou posições▬ perdeu posições✕ abandono
Marcos e sequências
Sequência de pontos
0
corridas seguidas
Sequência de pódios
0
Sequência de vitórias
0
Vitórias da pole
0
Largadas na primeira fila
0
Pontuou em
0
corridas
Equipes
2
Circuitos
5
Pontos por temporadaMelhor ano: 1992
Temporadas
| Ano | Equipe | Pos. | Pontos | Vitórias | Pódios | Corridas | Poles |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | Jordan | 23 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 1992 | March | 20 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 |
Contra os companheiros de equipecorridas e largadas
Quem terminou (ou largou) à frente nas corridas em que dividiram a equipe. Um abandono conta como atrás.
| Ano | Companheiro | Corridas | Corrida | Largada |
|---|---|---|---|---|
| 1992 | Karl Wendlinger | 3 |
Melhores circuitosvitórias, pódios e poles
- Autódromo do Estoril2 corridas · melhor P110V0P0Pol
- Circuit de Spa-Francorchamps1 corridas · melhor P120V0P0Pol
- Autodromo Nazionale di Monza1 corridas · melhor P190V0P0Pol
- Suzuka Circuit1 corridas · melhor P130V0P0Pol
- Adelaide Street Circuit1 corridas · melhor P150V0P0Pol
Comparar com outro piloto
Números brutos e normalizados por época, carro e companheiro.
Últimas corridas
| GP | Largada | Chegada | Status | Pontos |
|---|---|---|---|---|
| 1993 R14 GP de Portugal | 23 | 26 | Motor | 0 |
| 1992 R16 GP da Austrália | 23 | 15 | Caixa de câmbio | 0 |
| 1992 R15 GP do Japão | 26 | 13 | +2 voltas | 0 |
| 1992 R14 GP de Portugal | 23 | 11 | +3 voltas | 0 |
| 1992 R13 GP da Itália | 24 | 19 | Motor | 0 |
| 1992 R12 GP da Bélgica | 21 | 12 | +1 volta | 0 |