Corridas
8
Vitórias
0
0%
Pódios
0
0%
Poles
0
0%
Pontos
0
Melhor resultado
13º
Mais números
Terminadas
2
Abandonos
6
75%
Largada média
P24.2
Chegada média
P14.5
quando classificado
Posições ganhas
+11.5
por corrida
Forma recente: largada e chegada
Últimas 8 corridas (esquerda = mais antiga). Em cima = melhor posição; a faixa lilás marca as posições de pontos (P1–P10). Cada coluna une a largada com a chegada: verde se ganhou posições, vermelho se perdeu. Passe o mouse para ver o GP.
largada chegada▬ ganhou posições▬ perdeu posições✕ abandono
Marcos e sequências
Sequência de pontos
0
corridas seguidas
Sequência de pódios
0
Sequência de vitórias
0
Vitórias da pole
0
Largadas na primeira fila
0
Pontuou em
0
corridas
Equipes
1
Circuitos
8
Temporadas
| Ano | Equipe | Pos. | Pontos | Vitórias | Pódios | Corridas | Poles |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | Euro Brun | — | 0 | 0 | 0 | 8 | 0 |
Equipes por onde passou
Euro Brun 1988
Contra os companheiros de equipecorridas e largadas
Quem terminou (ou largou) à frente nas corridas em que dividiram a equipe. Um abandono conta como atrás.
| Ano | Companheiro | Corridas | Corrida | Largada |
|---|---|---|---|---|
| 1988 | Stefano Modena | 8 |
Melhores circuitosvitórias, pódios e poles
- Autódromo Internacional Nelson Piquet1 corridas · melhor P260V0P0Pol
- Circuit de Monaco1 corridas · melhor P200V0P0Pol
- Autódromo Hermanos Rodríguez1 corridas · melhor P130V0P0Pol
- Circuit Gilles Villeneuve1 corridas · melhor P250V0P0Pol
- Detroit Street Circuit1 corridas · melhor P180V0P0Pol
- Circuit Paul Ricard1 corridas · melhor P170V0P0Pol
Comparar com outro piloto
Números brutos e normalizados por época, carro e companheiro.
Últimas corridas
| GP | Largada | Chegada | Status | Pontos |
|---|---|---|---|---|
| 1988 R16 GP da Austrália | 25 | 25 | Halfshaft | 0 |
| 1988 R9 GP da Alemanha | 26 | 16 | +2 voltas | 0 |
| 1988 R7 GP da França | 26 | 17 | Embreagem | 0 |
| 1988 R6 GP de Detroit | 23 | 18 | Caixa de câmbio | 0 |
| 1988 R5 GP do Canadá | 24 | 25 | Chassis | 0 |
| 1988 R4 GP do México | 26 | 13 | +4 voltas | 0 |
| 1988 R3 GP de Mônaco | 18 | 20 | Freios | 0 |
| 1988 R1 GP do Brasil | 26 | 26 | Elétrico | 0 |