Corridas
8
Vitórias
0
0%
Pódios
0
0%
Poles
0
0%
Pontos
2
Melhor resultado
5º
Mais números
Terminadas
6
Abandonos
2
25%
Largada média
P15.4
Chegada média
P11.5
quando classificado
Posições ganhas
+2.7
por corrida
Forma recente: largada e chegada
Últimas 8 corridas (esquerda = mais antiga). Em cima = melhor posição; a faixa lilás marca as posições de pontos (P1–P10). Cada coluna une a largada com a chegada: verde se ganhou posições, vermelho se perdeu. Passe o mouse para ver o GP.
largada chegada▬ ganhou posições▬ perdeu posições✕ abandono
Marcos e sequências
Sequência de pontos
1
corridas seguidas
Sequência de pódios
0
Sequência de vitórias
0
Vitórias da pole
0
Largadas na primeira fila
0
Pontuou em
1
corridas
Equipes
1
Circuitos
6
Pontos por temporadaMelhor ano: 1952
Temporadas
| Ano | Equipe | Pos. | Pontos | Vitórias | Pódios | Corridas | Poles |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | Cooper | — | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 |
| 1952 | Cooper | — | 2 | 0 | 0 | 4 | 0 |
Equipes por onde passou
Cooper 1952–1953
Contra os companheiros de equipecorridas e largadas
Quem terminou (ou largou) à frente nas corridas em que dividiram a equipe. Um abandono conta como atrás.
| Ano | Companheiro | Corridas | Corrida | Largada |
|---|---|---|---|---|
| 1952 | Eric Brandon | 4 | ||
| 1952 | Mike Hawthorn | 3 |
Melhores circuitosvitórias, pódios e poles
- Circuit Bremgarten1 corridas · melhor P50V0P0Pol
- Silverstone Circuit2 corridas · melhor P150V0P0Pol
- Autodromo Nazionale di Monza2 corridas · melhor P120V0P0Pol
- Circuit de Spa-Francorchamps1 corridas · melhor P60V0P0Pol
- Autódromo Juan y Oscar Gálvez1 corridas · melhor P90V0P0Pol
- Nürburgring1 corridas · melhor P180V0P0Pol
Comparar com outro piloto
Números brutos e normalizados por época, carro e companheiro.
Últimas corridas
| GP | Largada | Chegada | Status | Pontos |
|---|---|---|---|---|
| 1953 R9 GP da Itália | 24 | 12 | +10 voltas | 0 |
| 1953 R7 GP da Alemanha | 17 | 18 | Motor | 0 |
| 1953 R6 GP da Grã-Bretanha | 21 | 15 | Superaquecimento | 0 |
| 1953 R1 GP da Argentina | 12 | 9 | +10 voltas | 0 |
| 1952 R8 GP da Itália | 12 | 15 | +12 voltas | 0 |
| 1952 R5 GP da Grã-Bretanha | 13 | 22 | +16 voltas | 0 |
| 1952 R3 GP da Bélgica | 9 | 6 | +2 voltas | 0 |
| 1952 R1 GP da Suíça | 15 | 5 | +3 voltas | 2 |