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¿Qué es el halo de la F1 y por qué es obligatorio?

La barra de protección sobre la cabeza del piloto, obligatoria desde 2018: cómo funciona, por qué se impuso y el accidente de Grosjean en Baréin 2020.

En 30 segundos

Resumen

  • El halo es una barra de protección con tres puntos de anclaje sobre el habitáculo, obligatoria en la F1 desde 2018.
  • Está pensado para detener o desviar objetos grandes, como barreras o ruedas de otro coche, lejos de la cabeza del piloto.
  • Romain Grosjean atribuyó al halo haber salido de su accidente de Baréin 2020.
Paso a paso

Paso a paso

  1. Qué es

    Una estructura de protección fijada por encima de la cabeza del piloto. Se introdujo en 2018 y todos los F1 la llevan.

  2. Cómo protege

    Su barra de tres puntos está diseñada para detener o desviar objetos grandes, como barreras o ruedas de otro monoplaza, para que no entren en el habitáculo.

  3. Por qué se eligió

    La FIA probó otras opciones, como una cúpula transparente, que se descartó porque a Sebastian Vettel le provocó mareo tras una vuelta. Con el halo se acabó la idea de la F1 de cabina abierta, y al principio el debate fue más estético que de seguridad.

  4. Baréin 2020

    Romain Grosjean dijo tras su accidente de 2020 en Baréin que sin el halo no podría estar hablando.

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Pregunta 1 de 3¿Desde qué año es obligatorio el halo en la F1?
Pregunta 2 de 3¿Para qué sirve el halo?
Pregunta 3 de 3¿Qué piloto atribuyó al halo salir de su accidente de Baréin 2020?
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Glosario

Halo
Barra de protección sobre la cabeza del piloto, con tres puntos de anclaje, que desvía objetos grandes lejos del habitáculo. Obligatorio desde 2018.
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Fuentes

Fuentes

Fuentes revisadas el 18 de octubre de 2026. Las explicaciones son divulgativas: para las reglas exactas, consulta el reglamento deportivo de la FIA.

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