Ronda 1 · 10 de marzo de 1991
GP de Estados Unidos 1991: resultados
Ayrton Senna (McLaren) ganó el GP de Estados Unidos de 1991, la ronda 1 del campeonato, disputado el 10 de marzo de 1991 en Phoenix street circuit (USA), saliendo desde la posición 1. Completaron el podio Alain Prost (Ferrari) y Nelson Piquet (Benetton). Ganó desde la pole.
Clasificación final
| Pos | Piloto | Equipo | Parrilla | Tiempo / hueco | Pts | Estado |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ayrton Senna | McLaren | 1 | 2:00:47.828 | 10 | Terminó |
| 2 | Alain Prost | Ferrari | 2 | +16.322 s | 6 | Terminó |
| 3 | Nelson Piquet | Benetton | 5 | +77.376 s | 4 | Terminó |
| 4 | Stefano Modena | Tyrrell | 11 | +85.409 s | 3 | Terminó |
| 5 | Satoru Nakajima | Tyrrell | 16 | +1 Lap | 2 | +1 vuelta |
| 6 | Aguri Suzuki | Larrousse | 21 | +2 Laps | 1 | +2 vueltas |
| 7 | Nicola Larini | Lambo | 17 | +3 Laps | — | +3 vueltas |
| 8 | Gabriele Tarquini | AGS | 22 | +4 Laps | — | +4 vueltas |
| 9 | Pierluigi Martini | Minardi | 15 | — | — | Motor |
| 10 | Bertrand Gachot | Jordan | 14 | — | — | Motor |
| 11 | Martin Brundle | Brabham | 12 | +8 Laps | — | +8 vueltas |
| 12 | Jean Alesi | Ferrari | 6 | — | — | Caja de cambios |
| 13 | Mika Häkkinen | Team Lotus | 13 | — | — | Motor |
| 14 | Riccardo Patrese | Williams | 3 | — | — | Caja de cambios |
| 15 | Roberto Moreno | Benetton | 8 | — | — | Colisión |
| 16 | Michele Alboreto | Footwork | 25 | — | — | Motor |
| 17 | Ivan Capelli | Leyton House | 18 | — | — | Caja de cambios |
| 18 | Thierry Boutsen | Ligier | 20 | — | — | Motor |
| 19 | Gerhard Berger | McLaren | 7 | — | — | Fuel pump |
| 20 | Nigel Mansell | Williams | 4 | — | — | Caja de cambios |
| 21 | Maurício Gugelmin | Leyton House | 23 | — | — | Caja de cambios |
| 22 | Mark Blundell | Brabham | 24 | — | — | Trompo |
| 23 | Emanuele Pirro | Dallara | 9 | — | — | Caja de cambios |
| 24 | Gianni Morbidelli | Minardi | 26 | — | — | Caja de cambios |
| 25 | Jyrki Järvilehto | Dallara | 10 | — | — | Caja de cambios |
| 26 | Éric Bernard | Larrousse | 19 | — | — | Motor |