Phil Hill
American · 1958–1964
Carreras
51
Victorias
3
Podios
16
Poles
0
Mejor resultado
1º
Terminadas
30
Puntos por temporada
Temporadas
| Año | Equipo | Carreras | Victorias | Podios | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|
| 1964 | Cooper-Climax | 9 | 0 | 0 | 1 |
| 1963 | ATS | 9 | 0 | 0 | 0 |
| 1962 | Ferrari | 6 | 0 | 3 | 14 |
| 1961 | Ferrari | 7 | 2 | 6 | 38 |
| 1960 | Cooper-Climax | 9 | 1 | 2 | 16 |
| 1959 | Ferrari | 7 | 0 | 3 | 20 |
| 1958 | Ferrari | 4 | 0 | 2 | 9 |
Forma reciente: salida y llegada
Últimas 24 carreras (izquierda = más antigua). Arriba = mejor posición; la franja lila marca los puestos de puntos (P1–P10). Cada columna une la salida con la llegada: verde si ganó puestos, rojo si los perdió. Pasa el ratón para ver el GP.
salida llegada▬ ganó puestos▬ perdió puestos✕ abandono
Últimas carreras
| GP | Salida | Llegada | Estado | Puntos |
|---|---|---|---|---|
| 1964 R10 Mexican Grand Prix | 15 | 9 | Motor | 0 |
| 1964 R9 United States Grand Prix | 19 | 18 | Ignition | 0 |
| 1964 R7 Austrian Grand Prix | 20 | 11 | Accidente | 0 |
| 1964 R6 German Grand Prix | 8 | 20 | Motor | 0 |
| 1964 R5 British Grand Prix | 15 | 6 | +2 vueltas | 1 |
| 1964 R4 French Grand Prix | 10 | 7 | +1 vuelta | 0 |
| 1964 R3 Belgian Grand Prix | 15 | 13 | Motor | 0 |
| 1964 R2 Dutch Grand Prix | 9 | 8 | +4 vueltas | 0 |
| 1964 R1 Monaco Grand Prix | 9 | 9 | Suspensión | 0 |
| 1963 R9 Mexican Grand Prix | 17 | 12 | Suspensión | 0 |